该路线为在多周目下云睦前期尽早收集齐全人物的指引，如有不足或错误之处，欢迎大家探讨或指正，谢谢~~~
一、开档前准备：
（1）至少完成一周目，建议完成至少二周目，且一周目安德鲁、二周目静间芳隆；如果能下载到多周目存档更好。
（2）确保“探索奖励”已达到500点后选取“金币”奖励，其它如能选取那则多多益善，优先考虑“历练”（为静间芳隆解锁自由改船的特性）、“船契”（记得是获得一艘11节航速的中型船），“航线图”（直接给安德鲁开技能，相当于节省了10万）。

一、第一阶段流程
（1）漳州：
<1>由于有探索奖励的金币加成，我们开局便有205000金币。
<2>首先，开局看下漳州的造船厂中是否有“沙船”出售，有就正式开档，没有就退了重开，有“沙船”出售就直接购买。
<3>去道具店购买“航海图”、“柠檬汁”、“提篮”这些应对海上事件的道具。
<4>先去码头调整一下货仓比例，推荐补给20%上下，交易品80%上下。
<5>购买交易品，这波货是往那霸卖的，该步可做可不做，因为近距离贸易赚钱赔钱都有可能。建议可以在买货前存个档；然后每种货物都带着，出海到那霸后看看当地情况再读档，赚钱就带着货去，不赚钱就不带，后面第一阶段每个港口间的跑商也可以这样操作。
备注：上图是我这个档东亚地区几次贸易的结果，可以看到有配有赚，但总体上还是赚钱的。
<6>前往码头，更换期间，设置水手和甲板后出航前往“那霸”。

（2）那霸
<1>交了任务后，记得看下酒馆的可雇佣海员，如果遇到老练水手、猎人、渔夫这三个职业，可以招1个；特别需要注意的是，如果这个档招不到静间芳隆的话，那就需要一个船匠，否则无法船体改造，远洋航行会比较麻烦。
<2>探索阶段，不要想着多开事件，用最少的步数，完成铜矿和遗迹的事件就回营地，途中不浪费天数的事件可以做，需要绕路的事件一个都别做，尽量节省时间。
<3>购置好货物（别忘了激活珊瑚的购买）后返回漳州。
<4>此次返程选择从台南绕行回漳州，途中把台南的宝藏挖了。

（3）漳州
<1>返回漳州的时间为2月中上旬
<2>先去造船厂看看刷了哪些船，有沙船就把沙船都买了，注意先别卖归飞号，等确定有了4条沙船后再卖。
<3>再去一次道具店，把挖宝得来的“金叶子”卖了，把新刷出来的“柠檬汁”、“提篮”都买了。
<4>出发前往杭州，注意这次别跑商。

（4）杭州
<1>先别急着去酒馆，而是先去造船厂看一下，还是有沙船就买，有了4条沙船后就可以把归飞号卖掉了，然后留1个船位，或者留2个也行（因为未来到欧洲招“迪特琳德”时还会强制要求造1条船）。
<2>去酒馆招“陆礼渊”入队，同时招募水手，先去造船厂就是位了来酒馆可以直接招水手，省的去造船厂后再回酒馆，节省天数。
<3>去书店，把“航海图”买了。
<4>下一步去汉阳，想跑商的就去买交易品，不想跑的就算，只是记得跑商的话，要留一个货物位。
<5>存个档，然后出港后直奔渤海外海区域，遇到悬赏中的海盗，将其剿灭。
<6>剿灭完海盗后，把汉阳西侧的宝藏挖了，然后前往汉阳。

（5）汉阳
<1>船材店买“仓库”的设计图。
<2>如果刚才的海战有船受损，记得去造船厂修理。
<3>其它，沙船没到4艘的去造船厂看看，之前没招到合适雇佣海员的去酒馆看看，需要跑商的就去买货，都完事儿后出航返回杭州。

（6）杭州
<1>先把悬赏任务交了，开启接受海盗悬赏的功能。
<2>去造船厂触发剧情，用缴获的“龙骨”换一搜“定制广船”，航速10节。
<3>此时，我们已经有了3万以上的资金，5艘舰船，可以返回漳州完成第一章的主线任务了。
<4>去码头调整旗舰，此时我们的理想舰队配置是旗舰定制广船，僚舰3-4艘沙船，如果运气实在不好，沙船不够3-4艘，那就先这样，后面去长崎还有机会买到沙船。
<5>出航返回漳州

（7）漳州
<1>返回漳州，交任务进入第二章，快的话3月上旬就能完成。
<2>把该做的事儿都做了，接B站站娘的任务，再去道具店买“柠檬汁”、提篮。
<3>准备妥当后，出航前往长崎，需要跑商的就去把货买了。

（8）长崎★
<1>去码头招募静间芳隆（前提是已经完成了他的周目）
<2>去道具店，继续买“柠檬汁”、“提篮”。
<3>去造船厂改造船只，这步非常重要，如果没有静间芳隆的话，那就得招到一名船匠职业的雇佣海员，或者给沈仕升一级造船。最好的情况是有静间芳隆，同时探险奖励除了20万金币外，还选取了25万历练，这样可以给静间芳隆直接升到30级，无需图纸（这图纸前期你也买不到）就能拓展货仓，省的把测绘室改货仓了。改造的话，最好是把旗舰和僚舰所有能改造的舱室都改成货仓，然后把旗舰的前后炮都改成风帆，速度拉满。这一步如果没有静间芳隆或造船技能3的人物改造不了船体的话就会很麻烦，虽然说这次改造实际有富裕量，无需这么极端，但如果补给不够，速度不满，未来穿越北冰洋就需要很考验运气和对沿途补给的把握，降低容错率。
<4>船体改造完成后，去重新分配货仓比例，把补给拉到满，交易品降到0，最大化的延长航向天数。
<5>招募并重新分配水手，旗舰拉满，僚舰建议也稍微富裕点人，降低航行途中出现恶性事件后的人员存活数。
<6>一切准备妥当后，一阶段就算完成了，时间应该能赶在4月初前后出航穿越北冰洋，前往欧洲。

一阶段总结：
（1）一定要先完成第一章主线和剿灭海盗的任务后再动身前往欧洲，否则会因为游戏进度问题，造成开启功能不完整，未来招人会卡剧情。比如不完成第一章主线的话，去阿姆斯特丹招比阿特丽斯剧情中的府邸建筑不出现，不完成剿灭海盗任务的话，去布里斯托接不到格拉迪奥的悬赏（虽然接了也打不过）等剧情推进不下去的情况。
（2）在第一阶段中，我们之所以要玩命抢时间，是为了赶在10-11月之前能赶到欧洲进入阿姆斯特丹，确保不错过当年的招募比阿特丽斯的任务，否则就要在欧洲滞留1年或者不得不先错过2个队友的加入。
（3）第一阶段在长崎我们只招收静间芳隆，而没有招收陇川天海。主要原因为，招收陇川天海需要往返几个港口，还有一场海战，比较耗费时间（往返几个港口做任务需要时间）和金钱（海战船打坏了要修船等等），而且会浪费安德鲁加入前的港口贡献值（安德鲁加入前就开港了就没有那100贡献值了）。在时间被压缩后，对于穿越北冰洋航线经验不足的玩家来说，有一定可能不能在理想时间赶到欧洲，造成错过比阿特丽斯和犹斯金的招募时间或浪费安德鲁的开港贡献值等情况。且该流程中，前期我们并没有必须陇川的战斗，故初期招募陇川在时间上有风险，需要玩家自行掌握，如果时间够的话，能带上天海那自然是最好了。

三、穿越北冰洋
（1）日本近海
<1>出航北冰洋，此次我的出航时间为3月10日，实际上是有些早了，主要是为了此次演示，我前期剧情都是快速过掉的，可能漏了一些对话（虽然不是必须的）。考虑到玩家正常游玩时，每到一个港口肯定是把能做的事儿都做了，就自然避免不了出入各个港口设施，增加一些停留时间。正常游玩的话，从长崎出发的事件一般是在4月初前后（不招募陇川天海的情况下）。
<2>从长崎出发后，一般是沿着日本的北部海岸线一路往北海道方向前进，沿途漂浮物能捞就捞，这期间应该能完成“加拉瓦”入队的剧情了。等加拉瓦入队后，我们就有4个队友了，加上1个雇佣海员，可以把旗舰上所有有作用的岗位都填满了。当然，在“加拉瓦”入队前，这些位置就应该都安排好海员。
<3>待进入到北海道外海东部部一带，有一处渔场非常重要，可以补充一些补给，更重要的是有发现物“大旗鱼”
<4>除了渔场，在北海懂沿岸还有补给点型港口“虾夷”，但感觉没有必要去，这时补给还没什么损耗，加上渔场，基本到这里还是满补给状态，下一步就是往白令海峡前进。

（2）白令海峡附近
<1>沿着北海道外海东北方向的一系列岛链前进，会来到勘察加半岛，在勘察加半岛东侧有穿越北冰洋航线的第一个重要补给点“彼得罗巴浦洛夫斯克”，一般都是在这个港口完成第一次补给。不过，如果是像我这样把船改造到了极致，一次能航行50多天，且对这条航行比较熟悉的玩家，也可以跨过这里，直接去下一个补给点停靠。
<2>穿越北冰洋航线第二个，也是最关键的补给点，韦恩赖特。该补给点不但为行进途中必须落脚的港口，还是选择前往欧洲的两条路线的发起点。
[1]北美航线：从韦恩赖特出发，前往欧洲的航线有两条，一条是向东航行，从波弗特海穿越到巴芬湾后进入大西洋再直达里斯本。这条线路优点是比较近，途中触发恶性事件概率低，沿途开港少；缺点是沿途水道极其复杂，落脚点少，几乎没有容错率，我目前从来没有选择过这条航线。
[2]欧亚大陆航行：另一条航行为从韦恩赖特一路向西，横跨欧亚大陆后，从挪威海一带进入北欧，再前往西欧的里斯本。该航线的缺点是距离远，航行时间长，途中触发恶性事件概率高，沿途开港多；优点是航线简单，沿途补给点多，整体更安全。而且这条航行进入北欧后还可以根据时间作出选择，我每次都是选择这条航线。下图是这条航线中我认为比较危险的几个点：1号点是在这个区域内有很多很不明显的浅滩，船接触后就很难开动和转向了；2号点是补给点“芒加塞亚”前的一个水道，很容易被误认为是补给点所在的水道而进入，进入后很难掉头；3号是白海，容易误入，且里面水道宽阔，容易被误认为是正确航线，等发现是死胡同儿再返回会浪费很多时间。

<3>从“韦恩赖特“前往“芒加塞亚”的这段路是最危险的，我53天的仓储量到这里也基本是刚刚好。如果对这条线路不太熟的玩家，在两个危险点浪费了时间，或者运气不好，途中触发了比较多的不能解决的恶性事件的话，很可能会挂在途中。但一旦顺利抵达了“芒加塞亚”，那也就意味这最危险的航行已经过去，我们基本上能顺利的抵达欧洲了。
<4>从“芒加赛亚”到进入“挪威海”之间，还有2个补给点“摩尔曼斯克”和“纳尔维克”，已经非常安全了。如果是像我一样，改造极端的玩家，这两个补给点甚至可以直接跨过，一路航行到里斯本也是可以的。
<5>抵达北欧后，我们需要看一下时间，我一般抵达北欧的时间多为7-8月之间。如果各位和我一样，抵达的时间比较早，那可以先直奔“里斯本”去招募“安德鲁”；但如果各位抵达北欧的时间比较晚，比如已经进入10月或11月，那就先行前往“阿姆斯特丹”，确保在限定时间内触发“比阿特丽斯”的任务后再去里斯本。由于“比阿特丽斯”的任务只是限定了触发时间，并没有限定完成时间（但因为后续任务也有时间点要求，实际必须在来年2月份前完成），先去“阿姆斯特丹”无非也只是浪费了100点贡献值而已。而从进入北欧到抵达“里斯本”，沿途还有3个无需线索的宝藏，记得顺路挖了。

穿越北冰洋阶段总结：
（1）线路建议还是选择穿越欧亚大陆这条，除了从“韦恩赖特”到“芒加塞亚”这段比较凶险外，其它阶段还是相当安逸的。
（2）我这次进入欧洲的时间是6月底，主要是路线比较熟悉，加上这次运气特别好，途中一次恶性事件、暴风雨、大雾都没遇到，难以置信的顺利航行到欧洲。之前有的档运气不好时，沿途能出十几次各种事件，遇到数次暴风雨、大雾什么的。这条航线，其实正常游玩在不招募“陇川天海”的情况下，我大多都是8-9月份才能进入欧洲。而这时如果我还选择先去招“安德鲁“，再回头赶在10-11月去招”比阿特丽斯”的话，时间就比较紧张了。所以，我前面才说先招“陇川天海”需要考虑。如果是这次的情况，那完全可以先去招陇川，但如果是正常情况，陇川恐怕就没有时间招了。
（3）如果是介意开港贡献的话，可以考虑像我说的那样，跨过几个补给点。但实际我个人的建议是这些补给点型港口都开了，因为这些补给点港口仅有补给功能，虽然也有什么人口、技术值、贸易值、贡献值，但其实毫无意义。港口都开完开了地图后，这条航行以后也就没有必要再跑一趟了，除非你是想可以体验极北的风光或是漏了什么宝藏之类的。

四、欧洲开港、招人前的准备阶段
（1）里斯本
<1>先去道具店，把沿途获得的“宝藏”和“金叶子”卖掉，把店里卖的“航海图”买了。
<2>在卖完宝藏后，此时我们抵挡“里斯本”时，身上的资本如下：差不多25万的资金，8张航海图，一队满编或四条中型船的船队。
<3>前去码头招募“安德鲁”
<4>把该干的事情都干了，去码头把仓储比例调回正常，比例自己拿捏即可。
<5>都准备好后出航前往热那亚。