一些线路 如果采用单向调度, 就可以解决"封闭"路段的双向出行
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youfenyu 楼主
一些线路 如果采用单向调度(单环运行), 就可以解决"封闭"路段的双向出行
2025年02月21日 06点02分 1
level 9
youfenyu 楼主
设计
22路
2025年02月21日 06点02分 2
level 9
youfenyu 楼主
设计
92路, 宁化新村出去可以接驳地铁
2025年02月21日 06点02分 3
11223__
如果4路能单向走宁化路也可以
2025年02月22日 11点02分
youfenyu
@11223__ KC那么会做生意,分4路或124过来都可以, 宁化路进来, 宁化支路出去.
2025年02月22日 14点02分
cryolite
@youfenyu 4路真的可以，线路那么短，完全可以多拐几个小路。宁化路以前南往北单行的时候179的红海都走过。
2025年02月23日 06点02分
cryolite
@youfenyu 福州公交就是同质化太恶劣。以前两边都是棚户区的时候，76和107都能走屏西路，现在两边都是高楼，路修那么好了反而不走了。
2025年02月23日 06点02分
level 9
youfenyu 楼主
设计
1路
解决原三叉街新村出行问题.
2025年02月21日 06点02分 4
11223__
1路完全可以直接开到湖畔路最南端，没必要循环
2025年02月22日 06点02分
level 11
cryolite
设计
6路、54路
形成南北两条环五一广场线路，兼具旅游属性（6路代表商业，54路代表文化），强化中心广场地位，培养商圈人气，同时6路收班延迟至22:30，54路21:30（54路蓝色和红色两种方案，个人更倾向红色不过可能比较难走）
撤除高桥路五一路口护栏
2025年02月21日 10点02分 5
我最最最重要
54路上行走八一七北路、道山路、通湖路。恢复省妇幼站、林则徐小学站[太开心]
2025年02月21日 11点02分
level 11
cryolite
4路北端亦可单向调度，另外在此段可以南往北单向行驶，配套新房建成（高湖东园路口若可以正常化，北往南亦可如此，从龙珠巷东段拐进连江南路）
2025年02月21日 11点02分 6
level 7
地下足球88888
这玩意在济南管他叫副站循环，其实挺好的
2025年02月21日 15点02分 7
level 11
bzhuoqf
停车问题！交警说公交优先！优先找你们公交麻烦！！小车违停占道也就洒洒水，公交车停路边还要帮你们清场子[捂嘴笑]
2025年02月22日 02点02分 8
cryolite
不用停呀，直接走的，柳州所有公交都是这样
2025年02月22日 04点02分
bzhuoqf
@cryolite 司机不要休息，短线路还好，长线路单程就1 小时以上还要回去。。还不算首末班准点待客这些
2025年02月22日 07点02分
cryolite
@bzhuoqf 6/54都算比较短的，54来回长度也就和128单程差不多。
2025年02月22日 07点02分
cryolite
@bzhuoqf 成都37路走向类似福州59路，单程都有19km，向来都是单向调度。我都没让59这么走了。
2025年02月22日 07点02分
level 11
11223__
316其实可以尝试这么走
2025年02月22日 11点02分 9
youfenyu
当时 南站拆除, 316 应该去尤溪洲, 309 去福二路
2025年05月24日 15点05分
11223__
@youfenyu 如果316走工业路去尤溪洲，会和93有大量的重复
2025年05月25日 07点05分
youfenyu
@11223__ 316 可以 走 太平二路 洋中路 延平路 河下路。。。。
2025年05月25日 08点05分
孩子的好帮手🌚
@youfenyu 也可以过桥走浦上大道—金洲南路—盘屿路回利嘉[滑稽]
2025年05月28日 13点05分
level 9
疲刻思诺永恒的信
建议1路直接南延，三叉街绕有点得不偿失白湖亭的商圈
2025年02月22日 14点02分 10
youfenyu
末端兜圈, 主要是为了解决 左转不方便区域 的双向出行. 圈不能兜得太大. 这么大圈子, 对兜圈乘客已达不到双向出行之目的了, 且北园路 盖山路南二环路目前都已有双向经过线路.
2025年02月22日 15点02分
cryolite
一位数的线路都应该强化地位，作为该线路上的骨干。
2025年02月23日 06点02分
level 9
疲刻思诺永恒的信
想到一个很有意思的主副支路绕法
图1：蓝红为了区分颜色自三江口地铁站后皆为副支路
图2：红线主路线，蓝线副路线〈发车：一班大站快车（副支路线）一班主线路车〉
2025年02月22日 16点02分 13
11223__
太复杂了
2025年02月23日 07点02分
level 1
前天山上
有关部门表示这些支路小路都是JB线的任务[滑稽]
2025年02月25日 04点02分 14
贴吧用户_JJ3Z4t8
@cryolite 86甚至还是C线
2025年02月28日 11点02分
cryolite
@前天山上 86也是真的惨，明明是一条客流相当不错的东西向次干线，一直用不上10米车，车又少又小收班还那么早，那时候差不多地位的线路早就十点收班了，最少像74/78也九点半。客流比86差很多的69都十点。
2025年02月25日 07点02分
cryolite
@贴吧用户_JJ3Z4t8 感觉1/4/6/13/20/81/101这些线的客流也没好到哪里去，虽然这些线现在也都有小车，我记得1/20/101是A线，4/6/13/81是B线，74应该也是B线
2025年02月28日 11点02分
cryolite
@贴吧用户_JJ3Z4t8 61/69/71/88这些应该都是B线
2025年02月28日 11点02分
level 9
Astar17
感觉福州公交一直没有适应福州地铁的出现，没有好的配合。甚至隐约看到了休克疗法。
2025年02月25日 08点02分 15
youfenyu
躺在吃补贴的舒适区. 比如一条线路一天4000人次, 如果再修改下, 可以增加200人次. 对他们来说, 可能4200与4000的补贴档次是一样的, 但200人会增加200元的开支, 所以没有动力去为了200人而改道优化, 或者改道后出现4000-200+200, 减去的200人会被别的线路(公司)吃掉, 就更没动力了.
2025年02月26日 02点02分
youfenyu
比如6路 336路 怎么看都应该改道金港片区住宅密集区, 但他们却宁可选择公交早已密集的仓山万达.
2025年02月26日 02点02分
贴吧用户_JJ3Z4t8
感觉就是思考不够长远，调查不够深入，如果真的能真正作为起来适应客流形势，何愁客流下降
2025年02月28日 11点02分
youfenyu
@贴吧用户_JJ3Z4t8 电动车时代，公交客流下降很正常的。但公交自己混吃等屎，也是一个原因，多少新开的贴近小区的道路，没有公交，或者安排不合理。
2025年02月28日 14点02分
level 1
jjyy5138
给洪山桥街通一条公交线路，物业设的道闸就自动失效了两难自解
2025年03月04日 14点03分 16
level 1
前天山上
祥坂街望龙路之间护栏已经打开 公交车也不愿意恢复原线路行使 改道后不能做到和地铁出口无缝对接
2025年03月13日 14点03分 17
JNP_FZ
您好！经现场勘查，祥坂街与望龙路路口处地面施划有黄色双虚线，不具备公交车辆直行条件，故我司地铁接驳25号专线暂无计划调整。
2025年05月25日 10点05分
JNP_FZ
无缝衔接做不到 都要走一点 现在这样改就是不方便富力中心的
2025年05月25日 10点05分
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