“一滴汽油，一滴血。”二战时龙国石油缺乏。虽然有玉门油田等小型油田努力生产。但是由于开采难度大，运输损耗大，难以大规模供应内燃机。以至于运输火炮等重装备只能“代畜输卒”。那么，怎么才能满足燃料油来源问题？
首先，要求供给量足够大。第二，要求加工手段足够简单，关键时刻可以上量。幸而，当时龙国有相对广袤的针叶林（比例不大，但是绝对数量很多）。
这些针叶林可以提供宝贵的燃料：松节油。
1934年龙国拥有森林13亿亩，其中针叶林超过50%。
其中，四川、湖北、湖南、贵州、云南、陕西、甘肃七省合计森林面积5.5亿亩。按针叶林50%计。共有2.75亿亩针叶林。以上仅仅统计的是成片的森林，散在分布的未成森林针叶树木未统计在内。据统计，包括森林在内，以上七省的所有林地总面积在13亿亩。
类似于割橡胶。在不损伤树木的情况下，每亩针叶林每年可生产300～400公斤松脂。每5公斤松脂可生产一公斤松节油。这样2.75亿亩针叶森林理论上年产0.22亿吨松节油。
如果只利用百分之十，年产量可以达到220万吨。如果考虑还有众多的散在针叶木。西南省份可提供的松节油远超过220万吨。更难能可贵的是：从松脂提炼松节油非常简单。远比煤制油容易掌握，而且很方便人力成本低廉的龙国上量。
这样，如果肯发动百姓，发展松节油工业。果脯是可以年生产数百万吨松节油作为燃料的。这些松节油可以直接作为热球机燃料。将松节油与柴油搭配混合，也可以作为柴油机的燃料。将松脂液化脱羧甚至可以直接制取柴油，远比煤制油要简单。
综上，解决燃油匮乏。果脯其实可以走松脂---松节油这条路。发展西北油田，发展石油工业。同时大力发展松节油产业，就可以解决果脯的燃油来源问题。

这个吧的人只关心坦克的设计，就没人关心坦克燃料的来源问题吗？
没有油料，坦克怎么驱动？

@管鲍之交😉 @小童1鞋 @爽朗的长江狮子
欢迎指摘

30年代的汽车都是以汽油为主，柴油发动机技术成熟吗

民国南方的衡阳、北方的潍坊都可以生产柴油机。 其中潍柴1932年就可以生产15马力柴油机。
感觉如果钢铁产量足够，果脯是可以搞定从柴油到柴油机的。
只是体积会比较大

1932年山东潍柴就生产出了第一台15马力国产柴油机，潍柴成为第一家不用外协就能自主生产柴油机的国产厂

真能发动全国也不会沦落到要靠你这个方案 就算你天降神人一呼百应团结全国 送的路上一人藏一点 一人偷一点 送到凯申物流那了给你打包发送全球挣大house大飞机 一样完蛋