唯一的缺点就是，始发太少，可以通过西安可以始发不少地方。银川、昆明、南宁、吐鲁番等到太原时间又太久，到西安再加一小时刚好到运城。

1.始发车压根就不少，山西第三大，其他地级市（除大同）还真没有这么多始发，本身100+的车次数已经很多了，看看副中心临汾的高铁站，怎一个惨字了得2.乌鲁木齐/昆明/吐鲁番到西安的车100%不可能延伸，始发终到客流根本撑不起来，况且谁来出车底？运城存车场本身就已经饱和，车底如何过夜？3.按照煤局的战略布局，运城基本不可能独立始发南下，有那会儿功夫不如利用好既有线路

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