之前看备胎说车列了一下油车和电车的使用成本比较，大概一年开8000km左右是个临界点，超过8000用电车省钱，不到8000用油车省钱。以我自己举例哈，我有个10年的奥迪A3和一个7年的奥迪A4，这两个车刚买来的确花费挺大的，4S保养一次差不多是2800到3500左右，保险一年要5000+，换成电车的话保险应该是7000左右，保养就忽略不计吧，两者基本打平。然后去市区停车费这些啥的也都一样，就不比较了，反正我没买电瓶车之前一周就算停2次也要花30块，一年算50周也要1500的停车费了。然后我自己实际使用下来，时间久点的A3差不多10年开了120000km，一年1.2万km，差不多要6000的油钱。后来我从21年开始骑电瓶车，发现这玩意是
真香
啊，通勤比我开车快多了，我上班17.6公里需要横穿整个温州城区，开车要花50分钟打底，骑电瓶车只要33分钟，而且续航还有200km（型号是九号的机械师，原厂极速80左右，我就换了个电池），后来给老婆又买了一辆新的电瓶车，现在去市区啥的停车费都不用了，出个远门再开车，现在一个月也就加一次油200块，用车成本大幅下降。现在每年的用车成本就只剩1000的车位费
加3
000的保险加千把块油钱，保养也是自己买机油换了，才200多。每年用车成本直接下降了1万多，差不多一年就把电瓶车的钱省出来了。所以啊，奉劝现在的小年轻第一辆车买个电瓶车，结婚了和老婆商量下买个家庭用车，油车和电车其实无所谓，最后发现还是电瓶车最好使

看条件的，没条件坐公交比较划算，你只考虑上班用途，要考虑其他属性，比如下雨天，突然男朋友开车过来接，那感觉。主要就是看条件，没条件强上就是沙币

看条件，市区居住上班的，电瓶车才是真神。长途通勤还是要4个轮

所以现在爆单的电车除了小米不都是集中在几万十几万的区间，用车成本低随便你造。

电瓶车不太安全啊，万一遇到啥情况，太危险了

住市区，地铁公交都很方便，日常骑车，唯一的问题是下雨天难受，制定了一个很完善的雨天表格，包括带一套换洗衣物和毛巾和洞洞鞋什么的，到家怎么换鞋怎么晒雨伞都计划好，下雨天就不狼狈了
那这个表格怎么就作废了呢
搬回郊区之后买车了

肯定是雅迪啊

纯电车前几次保养最多交几百块工时费，基本啥都不用换，要是买车的时候和4s店谈得好，几次保养还能免工时费。保险的话油电差价一般不会超过3000，但是据说现在电车保险都挺敏感的，各家保险公司都觉得对电车保费开价不够高，平时路上如果违章扣分了，也会影响到续保的费用。

我们县城人太多，城区还小，人口密度大，我感觉骑电车比开车方便多了，不堵车，随便停，电车一年一万公里，车才开3000

国产电车起来了，虽然油车也就那样，但是电车起来的好处很多，用车成本，油车商也不敢肆意妄为，房地产要是能这样一直发展就好(真是吸血吸猛了)，我公司的车位费800一月太贵了，不如打车上下班

无脑入雅迪就对了

建议二十万一下比亚迪，二十万以上选智驾能迭代的

续航200km？极速80？我最近在考虑买一辆代步工具，家里有一辆老油车，还有辆电瓶车，你这让我又多了个选项。

如果能装充电桩，无脑电车，不管怎么开都省的多

电动车真的很爽，除非天气太冷或者下雨雪我都骑电动车，潇洒自在