潍坊疏港高速、潍坊东高速（东绕城高速）、潍坊至邹城高速、滨东潍高速、潍坊至桓台高速等5条高速公路；推进荣乌高速、青兰高速、荣潍高速等3条高速公路改扩建工程；鼓励县（市、区）建设直连高速公路的连接线；研究寿光至莒南高速、烟台至临沂高速、莱芜至安丘高速、潍坊至邹城高速连接线、青岛机场至寒亭高速、鳌山湾至潍坊高速、诸城至平邑高速、S7602疏港高速西延、沈海高速高密连接线等高速公路及连接线。

国家投钱了？准备研究这么多高速

以下两条方便去青岛机场：
烟台至临沂高速=沈海2线
沈海高速高密连接线=高密-机场
以下两条是诸城南绕城：
诸城至平邑高速、S7602疏港高速西延

烟台至临沂有的搞，估计跑不了诸城，就不知道啥时候能建了

烟台临沂中间，1：东边是半岛山区，开山非常困难，只有两个选择，深海或者烟海，东段这个地形决定了不会新修，只会利用已有的线路深海高速。2中间现有线路是走沿海，也是已有线路，绕日照去临沂，一米不用修，和新设计矛盾，那只有一种可能，临烟高速走五莲山北面，也就是西段是g206。西段这块的可选择性也不大，这边是断裂带，只能沿着断裂带走，也就是最优势还是206国道。3，个人猜测，烟台延深海高速到胶州，然后胶州到诸城城北，经过诸城高铁西站，沿着墙匡水库西北角直插临沂。

关注点有，1：潍坊希望走高密，诸城，实现两县直达高速。肯定希望线路往西北方向拉伸。东侧深海连接点靠近高密，也就是诸城胶州，诸城高密直达高速。2：诸城不希望高速割裂城区和东侧与青岛联系地区。同时希望让五连和诸城高速直达，让高速离着市区更近一点，这就是取舍的地方了，现在去市区一点不方便。第三：日照诉求就是五连和莒县高速直达，也就是诸城的诉求。临沂选择余地不大，因为西北角过来，估计还是会扯皮沂水吧。

最好的方案就是满足潍坊的诸高和诸胶高速直达。又满足日照五连的莒县高铁直达。五连莒县高速的机场路，远比日照市区去机场划算，因为日照有自己的机场。

我觉得最后是这样的

沈海二地方只是配合，线位研究都是省厅和山高速在做。上级下发的线位一开始是高密-百尺河-相州-贾悦-莒县。此为西线。但是目前已经不再提。新的省厅下发方案是东线，走铺集-贤河-林家村东岭-石河头-桃林南-隧道穿大山-叩官。

影响线位的还有一个因素是南段接口。目前规划的接口是徐临高速，走临沂南，延申走临沭，莒南。跟上面提到的东线【铺集-贤河-林家村东岭-石河头-桃林南-隧道穿大山-叩官-三庄】贯通。

此图基本就是最新图，西线方案已经不再提

原西线方案【红线】对诸城莒县去机场最方便，但是问题很多：
青兰潍日交叉，为了不形成6岔口，只能采取分为两个丁字交叉的形式，线路不顺畅；
跟诸城北二环冲突严重；
一点不走青岛，青岛不一定支持；
南段跟临沂徐州高速没法对接；

对诸城最佳方案是绿线

目前的主推方案是黑线