首先，还是得寄希望于中央明确执法机构编制性质。可以肯定的是编制就是专项用于执法机构的编制，执法人员参照行政执法类公务员管理。这个是可以肯定的。其次，交通执法人员不可能都能从这个改革中得利。交通执法人员过多是改革的难点，这个不会变。最后，老人新人是站在同一起跑线上的。但是，由于老人的素质远低于新人，结果可想而知。

必须指出一群人在贴吧带节奏。主要有以下几点：一、综合行政执法机构转行政。拿广东说事。事实上，中编办明确包括广东在内的专项用于执法机构的编制属于事业编制。又说上海市执法机构取消事业单位法人就是转行政了。2024年上海市招考行政执法类公务员职位表又让大家都知道参公依旧。大家也不想想，如果综合行政执法机构能转行政，干嘛还要把7个领域综合行政执法机构单独列出来？直接执法职能回归机关就好。二、只有干部身份才能参公。这方面的文件我就不列出来了。2022年江苏省东海农业执法参公，工人身份转专技岗人员都参加了参公登记过渡考试。三、新人新办法，老人老办法就是单位参公，老人不参，新人参。事实上，福建和内蒙古执法事业单位招聘公告已经明确，单位没参公，新人还是事业。

为何说中央明确执法机构编制性质可能性很大。主要有以下几个消息。一个是中编办主任的说话。一个是交通运输部2023年和2024年法制工作要点明确提出争取出台。一个是海南省司法和编制部门关于执法机构编制性质的官方回复。充分说明，这个时间不会长的。