曼和奔驰的10米级巴士问题帖
公交吧
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level 11
等离子光环🌟
楼主
奔驰和曼的10米级巴士为什么采用和12米一样长的前悬，这种设计是为了追求宽前门和宽驾驶室吗？为什么不和国内10米级公交车一样，把前门变窄，缩短前悬
2024年11月28日 14点11分
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level 11
热热的太阳
感觉国外都比较注重乘降效率，所以前门很宽
2024年11月28日 16点11分
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吧务
level 15
B13通利公交公司
图三的MAN Lion's city 10E是三开门的
2024年11月29日 01点11分
3
吧务
level 15
B13通利公交公司
图一，图二是MAN A35
2024年11月29日 01点11分
4
等离子光环🌟
我的问题是为什么奔驰和曼的10米级公交前悬采用和12米一样的长前悬，宽前门，短轴距，是为了上客方便，拐弯方便吗？
2024年11月29日 02点11分
B13通利公交公司
@等离子光环🌟
这我也不理解
2024年11月29日 06点11分
level 6
小猪猪_
国内是为了让你排队上车才把前门变窄，有的城市10米车前门单摆门
2024年11月29日 02点11分
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level 4
上游1013🌿
澳巴新福利甚至12m都前单摆门
2024年11月29日 02点11分
6
B13通利公交公司
那是10米的
2024年11月29日 17点11分
B13通利公交公司
@荷卜羊
大巴车吧？
2024年12月03日 03点12分
B13通利公交公司
@荷卜羊
芋头的型号是ZK6128HGE
2024年12月03日 04点12分
level 8
凛冬交通公社
个人还是喜欢欧洲车这种设计，不仅好看，而且无论是对司机还是乘客都很舒服啊。尤其讨厌国内现在这些短后悬和零后悬。
2024年11月29日 03点11分
8
level 6
小熊猫晨曦
这可能是省钱的一种设计方案吧，毕竟前悬后悬和12米的一样，只是中间少了几节模块，可以提高通用性
2024年11月29日 06点11分
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level 8
离愁瞩目
因为国内脑残只会做长轴距，欧洲那边很多小路所以用短轴距十米，国内小路只会减米数，走的都是别人的垃圾老路
2024年11月29日 08点11分
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level 12
摩萨德小果达
设计思路不同
2024年11月29日 11点11分
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level 1
狗⽇的中元之涯
這後懸，估計轉彎要比一般的10公尺車好轉些。
2024年11月29日 15点11分
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吧务
level 13
追梦の男孩
人家不需要载客能力多强
2024年12月02日 15点12分
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level 8
森旅-崇海
估计是考虑人流量
2024年12月03日 07点12分
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