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南驻阜，南阳阜阳各直接受益一县（社旗、临泉）宛热南信合，颖一心向东，而且这二市都有东进的线路，对南驻阜需求性不高，大驻马是担挑子卖冰棍一一 中间热。在南有南信合，北有平漯周二条相距不远的平行线路夹击下，有人提出驻潢铁路，有山重水复疑无路之感。驻潢线距沪宁更近，全程在河南境内建设，审批施工更方便更高效！同时，该线的南北方向（平舆→新、正（新蔡正阳）→息县→潢川）可做为提前建设规划中的濮潢线，在平與设立连接枢纽，届时向北经项城市联连周口。驻潢线，驻信会携手同行，无需迈过安徽省和上海铁路局这二道门槛了。以当前平漯周和南信合相继开工的情况下，南驻阜十年之内将不会有实质性的进展。在当前局势下，大驻马联手信阳市争取驻潢铁路应是明智之举。
2024年11月14日 00点11分
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周潢 驻潢都是挺好的方案，最主要省内自己就可以搞，但一直没见啥实质消息
2024年11月14日 04点11分
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在平顶山——漯河——周口高铁线路建设，南阳——信阳——合肥高铁线路建设之后，河南省层面对驻马店地区主要应该是推动泌阳——确山——驻马店——上蔡——周口西站的高铁线路，利用驻马店的高铁线路打通一条从商丘经过周口与驻马店到南阳，再去重庆方向的新通道。
e同时也让驻马店经过周口西站去上海与南京、驻马店经过周口和商丘去济南青岛的高铁线路。
2024年11月17日 04点11分
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@小鸣同学20😻 话不能这么说，黟县才7.4万人，放在南驻阜三市就是个大乡镇。
2024年11月18日 13点11分
泌阳——确山——驻马店——上蔡——周口西站——商丘高铁线路建设，既解决了南阳——驻马店——阜阳的铁路问题（南阳——驻马店——周口——阜阳），又解决了南阳——驻马店——周口——商丘的高铁建设问题。同时为驻马店西部山区的旅游开发提供了良好的铁路交通基础设施条件。
2024年11月17日 05点11分
理想都是很丰满的，县级高铁站目前基本都是没有几个人。暑假去黄山，宏村出来去旁边的 黟县东站 坐车，修的高铁站特别漂亮干净，但是乘客没有几个。空空荡荡
2024年11月18日 02点11分
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对于驻马店来讲，联通阜阳是最直接、最快速、最经济的最佳线路！
2025年01月15日 02点01分
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