至各投标人：
1、原招标文件中“一标段：（2）12米级纯电动公交车”P44第46项“刷卡机”相关内容：其中65辆车布置为上、下客门各一台刷卡机，剩余25辆车上客门一台刷卡机并布设好后门刷卡机线路。设备质保5年（免费更换、维修、维护）；按设备数量10%提供备机。具体须符合公交票务管理中心的技术要求更正为：布置为上客门一台刷卡机，下客门布设好刷卡机线路。设备质保5年（免费更换、维修、维护）；按设备数量10%提供备机。
具体须符合公交票务管理中心的技术要求。
2、原招标文件中“二标段：10.5米级纯电动公交车”P48第8项“车桥转向”相关内容：①在符合前述车辆结构“整车基本要求”的基础上，满足8.5米级纯电动城市客车承载需求（额定载荷前桥不低于6T、后桥不低于11T），前后桥采用加强型免维护轮毂，脂润滑或油润滑；后桥采用加强型主减。免费质保8年。
②采用优质可靠助力转向系统，免费质保3年。
更正为：①在符合前述车辆结构“整车基本要求”的基础上，满足10.5米级纯电动城市客车承载需求（额定载荷前桥不低于6T、后桥不低于11T），前后桥采用加强型免维护轮毂，脂润滑或油润滑；后桥采用加强型主减。免费质保8年。②采用优质可靠助力转向系统，免费质保3年。

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唐公也搞分段计价卡机了?

看来乘务员可能要取消了

看来114和210要接新车了

取消乘务会不会变成站站乐了，每站都得停，更耽误时间了。

不对劲，大家看他这个本来说的是一部分车上下门都有刷卡机，但是更正后就是后门只设置刷卡机线路，相当于是预留

102，112，114，207，210，216要整分段计价了

又有人懂了

其实我觉得114 210没必要取消乘务，112取消就取消了，102 112 207 216，这些弄前后卡机挺好的。拿102举例，丰润团结路，常庄及沿线村庄，市里段缸窑路，这些短途出行没必要三块四块的

114要接新车的节奏了

早就应该实现全市所有公交无人售票。

很有可能上下车门都有刷卡机，但保留乘务员监督刷卡维持秩序，这样效率就高了

第一次来唐山有点惊了，居然有卖票的，恍然感觉回到二十年前，坐标东北4线城市都是前门刷卡，后门下车。

能不能和北京一样前后门刷卡呢