汉普顿公园BAY 汉普顿公园BAY
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纯小白，不懂就问 新手用，请问这个拍值得买吗？谢谢
7公司不知道咋安排的 102给d03了3490-3493 3714，111看样子给112了3734-3745。d03加上原本有的3494和3746-3749，10个车，112也12个车，凑齐了原来的配车数。然后就委屈102和111了，原本102上汽时代怎么也得27个车，现在就给20个车，而且102客流不比d03差啊。111更别说了，就给9个10米车，太难了。
各公司各线路所属路队 请问吧友们能总结一下各线路属于哪个路队吗，谢谢大家
以后可能跨场对调车辆问题 换车之后有的市区场12米车配属不合理，在小型化大趋势下存在小客流配车大的现象，比如游5 游6 3 4这种线路;还有一些存在大客流小配车的情况，比如4场部分线路。日后跨场对调部分车辆也是非常可能的
公交车二踏好还是一踏好 如题，现役唐公买的车，上汽 福田混动 中车混动 20宇通是二踏，中通和今年新买的车都是一踏。一踏确实是方便老年人和残障人士，也是目前的大趋势，但也存在着缺陷，最大的当属座位设置不合理。车厢前部二踏可以安地铁座，一踏几乎只能安倒座，而且上下也不容易。后山座位不舒适，尤其是吉利这种，后三排座没法放腿，最重要的是座位数量的减少。我相对来说更喜欢座位数量多的车，比如上汽lng版本的q沃，真是把座位安排到了极致，八米车安了25个座。不知以后唐公会买二踏还是一踏
丰润的吧友有看到丰润新线路站牌的吗 新车年底前就该到差不多了，线路图也该贴上了吧
从自编号看8.5新车分配，欢迎吧友讨论，不喜勿喷 1.算了一下，丰润不算长郊线路如果全换车，且108 111这样的也换8米车，大约需要120辆车，如果古冶自编号仅仅到3290，丰润这边刚好够用;如果108给10米车，古冶能多占几个 2.古冶不算长郊线路和204，全换8米车，且绿萌按2/3折算配车，大概需要130-140辆 3.金龙没算在内，不知道自编号是多少
福田8.5造的差不多了 仍然是拿17路新华道开越路口测试电显。自编号还没贴，给几场目前不清楚
101改线 101要缩线吗？看早市站牌贴着通知，22号发的，说要把板市以南的站都取消，可能就到燕山路南口了，取消的站坐114去。。。那这更没人坐了，101 104 101支这样的重新改一改吧，不仅方便居民，7场也能多占几个车。现在101和支，104和支，110，这几个线路连10个车都没有。。。
关于k3路之前公司归属 盗个图，今天从抖音看到，k3最开始是7公司，然后改1 后来又改7了。为什么1公司要走了，后来又还回来了？
114和k3换下来的部分中车给谁啊 如题
总结了一下各种有意思的自编号和配车
114中车上线了？
103小循环 103北环道那块小循环挺奇怪的，今天坐车体验了一下。到终点林荫路北环道口之后还要等点，等了15分钟才走，人家109两头都是小循环衔接的也挺好，到终点几乎不用等。可能是103车少的原因？而且他首末班是双向发车，都不知道哪个是主站了，其实更像是北环道林荫路口主站。其实还不如干脆唐山北站主站，到北环道终点直接走，司机连着开两三圈下班。在北环道还得等点，那设计小循环意义就不大了，前半个循环的乘客没人愿意跟你这等点。
关于105路 为什么105不给换10米啊，平峰客流都很大，几乎趟趟满座，还有站着的。是昌盛路太窄了10米过不去吗，还是唐山银行那掉头费劲啊？其实把101 103 110那点车给105其实挺合适，这几个线路客流用8.5米太够用了
关于丰润汽车站 如果个体班车收购了，丰润汽车站会允许公交进去停车吗？我记得丰南汽车站个体班车在外面停车，而公交就能进里面停？丰南个体班车是被赶出来的吗其实本来很多小公共司机都会开回家，不像公交公司管的这么严，车必须停回场。如果丰润汽车站允许公交进去，7场坐拥丰润区车场（新区）、城西车场、丰润汽车站三大场站就可以好好规划一下了
如何评价？
丰润场的二手车之前都是哪路的 知道丰润区的车几乎都是二手的，只有102/114/112/K3当时是新车。好奇想问一下，这些区内的车，101、101支、103、104/104支、105、106、108、109、110、111、117、D03之前都是市里哪路的，或者哪个厂的？谢谢吧友们
关于109路 感觉109路线有点短。为了照顾中建府、中建城、1小区、20小区、21小区、2小区等地居民去北站和丰润万达，我觉得可以延伸到唐山北站，也就加了5公里，而且可以填补北站那边新修道路的公交空白。不过109主站在哪我不是很清楚，唐山北站由于停车的地方比较小，109不用进车场，直接在路口掉头就行。
南湖开滦景区铛铛车 想问一下吧友们，之前在路上看到过南湖开滦的铛铛车，始发站在哪里，多长时间一趟？明天想去坐一坐
萌新求问，请吧友轻喷 112路客流一直不大，如果不改感觉已经处于半废状态。可不可以改一下在丰润段的走向，如果只在曹雪芹大街走，那他相比114，K3来说毫无优势。我设想，以唐山站->丰润为例，可不可以让他在团结路拐弯，然后走团结路，到公园道转弯，过曹雪芹公园，21小区，体育场，然后在厂前路往回勾，经过南厂正门回车场。 其实这么干我是有私心的，因为我家就在公园道上相比现在感觉会有以下好处： 1.公园道旁边小区不少的，去曹雪芹大街上的114站点走着比较远。改了之后感觉客流多少会增加一点，相比之前只是舍弃了北购、三小区两个大站，说实在的112就这点客流不差这一两个在北购下的，而且也停团结路口。 2.丰润区内公交晚上6点以后几乎都没了，有这条线多少也能方便一下沿线小区的居民，曹雪芹公园对面就是步行街，人少不了，反正112有售票员。 就是有一点，公园道团结路口到早市这一段路是不是小公共的地盘，因为一直都没有公交，别的公交到早市就转弯。
球鞋磨后脚跟怎么办 如题，好几双都这样。有真品有垃圾货，昨天买的新鞋脚后面给我磨出血了
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