level 9
广州市区好几年没有大批量购买新车了，广汽比亚迪也顶不住了
2024年09月20日 19点09分
level 11
倒是希望以后的真正的比亚迪客车可以引进。
2024年09月21日 05点09分
4
如果广汽不重新自造，为什么不引进中车呢？
2024年09月21日 14点09分
估计后面主流都会是中车和宇通了
2024年10月02日 00点10分
level 11
唔知广汽跟住落嚟係打算自己整返客车定係其它搵新嘅车企接盘呢![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2024年09月21日 07点09分
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近年来赚了不少，希望自己做回客车吧，广汽坐起来舒服点。南狮脸早就引入电动力了，应该没什么瓶颈吧，最简单的G12E加装电池应该就可以了吧。。
2024年09月21日 14点09分
2024年09月22日 04点09分
![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
坐广汽嘅车最冇力
level 9
倒了更好，广汽比亚迪的车窗框那么宽，不利于看窗外的风景，尤其是K9，本身椅子就少，空地比椅子还多。前面那些老人专座的车窗比头还高，根本看不了窗外的风景。所以我更喜欢坐新穗，珍宝的车。就算是老爷车起码能看风景。
2024年09月21日 17点09分
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20款KA无了跳窗就回归到常规布局..一切根由来自于跳窗
2024年09月22日 01点09分
确实不咋喜欢广州的比亚迪 布局很奇怪 坐着太压抑了
2024年09月24日 00点09分
18，19年那段时间上了很多新车有跳窗，加了跳窗是很大的败笔，后来新车上路没有跳窗，好很多，可能装跳窗比较失败，所以后来上新车都没有天窗了，不过那批跳窗车龄都不小了，过多2，3年可能就报废了，再忍忍吧
2024年09月24日 15点09分
level 6
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
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估计后面集团换车大概率都是中车做主流毕竟和集团有合作，开沃10m以上没有一踏也不太可能中标大车，甚至宇通和金龙的占比都大过正统比亚迪。一汽入咗珍宝之后广比报废换源正都唔出奇，如果唔系当年源正产能被珍宝其它分公司塞爆 现在在路上跑的估计就是源正不是B10了
2024年10月02日 00点10分
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不知道班私企会不会引进吉利远程
2024年10月02日 00点10分
@wyj04200112 现在还想什么穗景，别做梦了……
2024年10月13日 00点10分