贴吧网红平把跑客500上手体验 - 平把公路车吧

level 5

亚洲梅西zyy 楼主

网上买的二手的，m码我177 跨高82骑起来差不多
1、跑客500的几何偏综合的车架和弯把的综合车架差不多的堆高，我习惯弯把了骑起来手腕有点累可能不适应吧。
2、喜马诺的变速不用说精准爽快
3、轮组踩起来很丝滑发力也不错，胎噪稍大
4、前轮蹭碟调好了，但是摇车还是会蹭。
5、牙盘个人感觉一般，浩盟所谓的顶级也就这样了？
综合来看是一个很不错的平把，比山地车好骑但是没公路车的速度快，当然了这也符合平把瓜的定位，3000价位值得入手！
#富士达跑客500#

2024年09月06日 03点09分 1

level 10

空空了了♬

m码的头管看起来好短

2024年09月06日 03点09分 2

level 1

wy273413897

二手多少钱呀这种品牌应该不保值吧

2024年09月06日 06点09分 3

亚洲梅西zyy

掉个1000

2024年09月06日 08点09分

level 1

水碾河6号

说的这个车架偏舒适的嘛，STR值1.5。35的胎，速度肯定不太快。
其实这种平把公路，城市通勤还是32的胎更适合。

2024年09月06日 08点09分 4

weigq811202

看距离，路况和个人偏好吧。距离不太远我更喜欢胎宽一点。

2025年05月06日 02点05分

吧务

level 12

Arcato

7075-T6铝合金牙盘，还不够顶级，7075-是所有铝合金中强度最高的，抗拉强度约为570N/MM^2。它的硬度也很高，约为150HBW左右。

2024年09月06日 12点09分 6

窦唯爱王菲

@Arcato 高手微心多少

2025年06月24日 12点06分

Arcato

@川叶不息我的方法：先将夹器固定螺丝松开一些，在刹盘两面夹器间垫两张扑克牌厚的纸片，然后用皮筋绑紧刹把，再将夹器固定螺丝重新拧紧，取下刹把皮筋，检查刹盘左右间距是否一致，如不一致可增加一两张更薄的纸片微调，这样前后轮可以一次调好。

2025年06月25日 00点06分

亚洲梅西zyy

感觉没105的或者驭勇的好踩 [呵呵]

2024年09月07日 00点09分

Arcato

@亚洲梅西zyy 都是三钉正负齿，驭勇单盘齿比只有40t/42t/44t，浩盟有40t/42t/44t/46t/48t，牙盘小点当然好踩。

2024年09月07日 02点09分

level 11

川叶不息

胎噪确实很大，速度一上去，轮胎的声音呼呼的，哈哈哈 [滑稽]

2024年09月08日 04点09分 7

川叶不息

跑客500还有一个特点：因为用的KMC链条，链噪特别大。骑快了之后，轮胎的呼呼声，和KMC链噪交相呼应 [勉强]

2024年09月08日 04点09分

Arcato

@川叶不息要没噪音，换HG901禧玛诺DA/XTR级别11速专用链条。

2024年09月08日 06点09分

川叶不息

@Arcato 哈哈哈，没事，自行车，链噪和胎噪大没有影响，耐用好用就好 [阴险]

2024年09月08日 07点09分

Arcato

@川叶不息轮胎的呼呼声，胎噪稍大可以解决。我最初入手时，整车在没调校以前，骑行中也有过，之后我调整好碟刹夹器位置，又紧固了前、后叉快拆螺杆、以及碗组螺丝，座管快拆杆，保证连接到车架之后的整体刚性（影响传动效率）

2024年09月08日 07点09分

level 1

水碾河6号

跑客500 这个月开拆改桶轴

2024年09月09日 11点09分 8

Arcato

富士达如果将KMC X11速链条，换成禧玛诺M5100套件中原配的HG601 105/SLX级别11速专用链条。链噪会比KMC小很多，且后者比前者还便宜50块。

2024年09月09日 12点09分

随风舞动♬

@Arcato 老哥有跑客200 m码的几何图吗

2024年09月16日 10点09分

level 1

贴吧用户_GyC2SWE

那我170是不是得买s码

2024年09月27日 15点09分 9

川叶不息

s/m码感觉都可以

2024年09月27日 16点09分

流浪的小奶牛6

S码最好

2025年02月25日 07点02分

有题无诗

@tb.1.3ea88a14.Lm3NO16514JimxEvfXj6DA 老哥买的什么码数?

2025年03月25日 15点03分

level 4

浅野启伍

兄弟你m码骑起来舒服吗？我是光脚176，光脚跨高78，客服给我推荐L码的

2025年02月07日 01点02分 10

川叶不息

我感觉你这身高M、L码应该都可以；我裸高169,骑的S码

2025年02月07日 05点02分

吧务

level 12

Arcato

骑了大约7百公里，禧玛诺m5100飞轮片之间出现松动，在链条带动下咔哒咔哒链噪非常大。
网上查了一圈，说是因为禧玛诺飞轮盖锁紧环的牙纹结构导致11速飞轮容易锁不紧。官方有在锁紧环下面加一个超薄的不锈钢垫片。但还是会出现飞轮锁不紧的情况，后来我去测量了HG塔基的直径，某宝买了M35*45*0.2mm的304不锈钢垫片，5片2块钱居然还包邮，用了一片垫片垫在塔基和最大飞轮之间就能轻易锁紧飞轮，再也没晃动过了。

2025年02月25日 10点02分 11

Arcato

禧玛诺链噪的主要来源之一是后拨导轮。导轮或链条与变速器部件之间的摩擦、松动或调整不当导致的。禧玛诺后拨导轮中的张力轮（位于后拨下方）设计为可以晃动，这样可以更顺利地让链条进入棘齿，但这也可能导致链噪的产生。

2025年06月26日 10点06分

Arcato

胎噪、链噪也遇到过，我的解决方法，清洁后拨导轮，轮轴内外壁加涂润滑脂，通过调张力螺丝，确保飞轮和链条的啮合位置正确，定期加链条油，基本没有胎噪，链噪很小。

2025年06月26日 10点06分

Arcato

【一次有效调整好刹盘和夹器间距，永不蹭碟】：先将夹器固定螺丝松开一些，在刹盘两面夹器间垫两张扑克牌厚的纸片，然后用皮筋绑紧刹把，再将夹器固定螺丝重新拧紧，取下刹把皮筋，检查刹盘左右间距是否一致，如不一致可增加一两张更薄的纸片微调，这样前后轮可以一次调好。

2025年06月26日 10点06分

吧务

level 12

Arcato

另外，一直觉得座高没调好，每次骑行都要往后坐一点，看到国内某品牌公路车建议座高最高上限不超过635mm。
我原来是按跨高法76cm x 0.865=65.74cm-1.5cm=座高。
也参考了脚跟法，将脚跟放在踏板上，调整车座高度，使膝盖在踏板最低点时完全伸直。
但仍然没调好座高。
现在再结合膝盖角度法，专业Fitting中常用，建议膝盖在踏板最低点时的弯曲角度为25°-35°，以确保骑行效率和舒适性。
最后我将座高降低了1cm，刚刚好，座高最高上限没超过635mm，且膝盖在踏板最低点时的弯曲角度为30°

2025年02月25日 11点02分 12

万王之王丶6

不是0.883*胯高吗？

2025年02月28日 22点02分

Arcato

回复万王之王丶6 :欧美常见的跨高×0.883（LeMond法）或 ×0.885（Hinault法），系数差异主要源于不同人群的肢体比例。×0.865可作为亚洲人的座高初设值，公式仅是起点，还需结合个人柔韧性、骑行习惯和实际感受微调（±1cm范围内），172.5mm长曲柄可降低座高，脚踏最低点时膝盖微弯（约25-35°）。

2025年02月28日 23点02分