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![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
可能会把178调整进东站去，也有可能开新线路去南坪
2024年08月21日 04点08分
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像131、377、389等幽灵调整进去加班次，看能不能救活
2024年08月21日 08点08分
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支持
2024年08月21日 11点08分
我觉得把377和389拉进去吧，然后加点班次，另一边377可以改到解放碑走东水门大桥（6号线太挤了），389可以延到五里店，五里店方向去腾龙大道绕一圈，重庆东站方向去弹子石转一圈，反正茶园就没几条过江线路。131维持神线属性。我这个改法怎么样，大佬们看看
2024年08月22日 14点08分
@在石小路飙车的504 不要跨区延线了，有轨道
2024年08月29日 08点08分
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100/102必进，144指不定也要进去绕一圈，还有172/396/176这些在长生镇政府发的线路，也许可能要搬进东站。然后把345扔过去发车，连接东站和南岸区新老政府【ZZ线路】，再怎么说枢纽站的线路大概率要扔点过去【毕竟江南枢纽站已经要摆不下了】。然后鹿角界石方向肯定会有一条线路，就看是不是新开
2024年08月21日 11点08分
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![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
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这么多27号线开通怎么的，是不是想多了茶园都去东站那坐地铁，问过茶园人民愿意去东站那么坐了吗，东站那里没有几个愿意去的，广福大道站也就是去往沙坪坝方向远的会去那里坐，到南坪或者往北的都没多少会去公交转地铁的折腾。
2024年08月22日 08点08分
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茶园不愿去东站坐地铁，长生就愿意去茶园坐地铁了？
2024年09月10日 07点09分
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