level 6
天然子🍒
楼主
运气,在数学上属于概率问题,而这个东西和普通的你息息相关。
假设,你是一个外卖员,每天只接四十单,那么一个月就有一千二百单,一年妥妥超过一万单。中文里有一个词叫做万一,也就是一万次重复的事件就会发生意外,我不是诅咒,只是假设,那么跑一万单的你,是不是要在大街小巷中反复穿行一万次?不管是万一这个词汇也好,还是概率论也好,你遇见事故几率一定非常大。这个就和运气息息相关了,在极大的几率出现事故的情况下,你没出事故,那么结果就是你的经济状况会比出事故的那些好很多,相反,出了事故的,经济状况就会很差,而且,因为送餐有时间限制的原因,大部分事故责任人都在外卖员身上,那么外卖员付出的要更多,这还是没算辛苦之下的时间成本和身体健康成本,辛辛苦苦的泡在路上,理轮上挣得钱一年就会出现一次意外而用到赔偿或者其他方面,甚至可能付出生命的代价。
最后,只有那些运气好的,避免了事故的,才能侥幸拿到属于自己的劳动成果。这一切真的是运气问题么?
不全是,平台把一切成本都转嫁在了外卖骑手身上,时间成本健康成本甚至生命成本,而没有人为外卖员争取正当的利益,比如法律援助,比如违章后的惩罚平台应该承担一部分,比如事故出现后的赔付平台也需要承担责任,然而,没有人,你们应该自己站出来。整合起来,才能争取合法的利益,这才是平民经济最优解
2024年08月15日 03点08分
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假设,你是一个外卖员,每天只接四十单,那么一个月就有一千二百单,一年妥妥超过一万单。中文里有一个词叫做万一,也就是一万次重复的事件就会发生意外,我不是诅咒,只是假设,那么跑一万单的你,是不是要在大街小巷中反复穿行一万次?不管是万一这个词汇也好,还是概率论也好,你遇见事故几率一定非常大。这个就和运气息息相关了,在极大的几率出现事故的情况下,你没出事故,那么结果就是你的经济状况会比出事故的那些好很多,相反,出了事故的,经济状况就会很差,而且,因为送餐有时间限制的原因,大部分事故责任人都在外卖员身上,那么外卖员付出的要更多,这还是没算辛苦之下的时间成本和身体健康成本,辛辛苦苦的泡在路上,理轮上挣得钱一年就会出现一次意外而用到赔偿或者其他方面,甚至可能付出生命的代价。
最后,只有那些运气好的,避免了事故的,才能侥幸拿到属于自己的劳动成果。这一切真的是运气问题么?
不全是,平台把一切成本都转嫁在了外卖骑手身上,时间成本健康成本甚至生命成本,而没有人为外卖员争取正当的利益,比如法律援助,比如违章后的惩罚平台应该承担一部分,比如事故出现后的赔付平台也需要承担责任,然而,没有人,你们应该自己站出来。整合起来,才能争取合法的利益,这才是平民经济最优解