连云港不缺规划图。只缺落实

规划都不敢规划高架候车室吗

北面好像是高架候车室

关于连云港站高架站房改造及北站房建设的一些不成熟建议：
1、赣榆站新（建）增1台4线，预留高架候车室建设条件。近期设计为2条到发线，增加赣榆站始发能力，远期改为沿海高铁场。未来作为连云港地区沿海高铁、连淮客专、连盐铁路始发站。（赣榆区zf出资，2024-2025年）
2、新（改）建连徐高铁与陇海铁路连云港东站方向联络线，通过信号系统适应性改造，实现连云港东站可办理动车组始发终到业务办理。（连云区、开发区zf出资，2024-2025年）
3、连云港东站改建为高架候车室，规模为3台7线，未来作为连云港地区连徐高铁、连淮客专、连盐、陇海、连临等铁路始发终到站。同时改建平山客整所，连云港东站 2 条存车线扩增为 6 条，解决客运设施能力缺口问题，增加连云港始发终到列车开行规模，提升区域出行交通便捷度。（连云区、开发区zf出资，2024-2025年）
4、推动实施铁路货运南绕线项目（争取和临连铁路合并为一个项目）。线路自青盐铁路海州站引出，途径锦屏南、临海街道、云台农场、东辛农场、板桥街道至陇海铁路连云站，设计标准160km/h,电气化双线。线路建成后，连云港主港区货物运输完全转移至货运南绕线，既有陇海铁路连云港东至连云港站将成为客运专用线路，形成地区客内货外格局，真正实现铁路运输客货分离。（十五五期间，省级以上出资）
5、连云港站高架站房改造及北站房建设。一期为连云港站北广场和沿海高速场高架候车站房建设，规模2台6线。二期为陇海铁路、青盐（连淮）铁路、连徐高铁场高架候车站房改造。（十五五期间，市、省级以上出资）

万事俱备，只欠资金

财政批下来规划也就不用建了 连云港特色

又是规划。。。

真算规划，连云港轨道交通都已经规划过了

先把投资338亿的海梦城、亚洲最大海底世界、世界音乐城、加水就跑的汽车等等解决了再说

加油吧

年年规划，没看落实过，

连镇什么时候能升级成300km/h的