国铁点名兰新
兰新高铁吧
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CR450GZ 楼主
9年半累计发送1.4亿人次
2024年07月03日 05点07分 1
level 11
2024年07月03日 06点07分 2
所以怎么提升运营品质和效率,加大25T投放是吧[滑稽]
2024年07月03日 07点07分
@CR450GZ 我感觉提速应该快上日程了,不过也就提个250,时间么估计是兰张通前后
2024年07月03日 07点07分
@hgytg888 感觉兰张通之前就提了,专门发一个文章说感觉还是重视了一点
2024年07月03日 07点07分
@CR450GZ 希望别只提西张,全线提速吧,或者至少把河西带上。
2024年07月03日 07点07分
level 14
不提速250有用吗?
2024年07月03日 06点07分 3
能分流普速就是最大的用处
2024年07月03日 07点07分
level 11
可是盒饭真的很贵[吐舌]
2024年07月03日 07点07分 4
level 1
现在兰新客专应该争取陆续取消K字头列车,既有K字头列车升级为25T直特列车,并尽可能利用夜间时间运行。动车组列车尽快全线达速运行。[吐舌]
2024年07月03日 07点07分 5
level 10
“下一步,铁路部门将认真贯彻落实中央经济工作会议和新时代推动西部大开发座谈会精神,进一步提升兰新高铁运营品质和效率”——整点管用的,把剩下的西宁~哈密提到250km/h。
2024年07月03日 07点07分 6
对呀,不全线250就是耍流氓,兰新普速根本不影响剩余路段提速250,既可以普速赚钱,也可以压缩时间,难不成国铁对于兰新200的路段没信心提速250?还是说自己压根没有200提250的技术
2024年07月03日 09点07分
@京武一站直达 200和250本来就是一个标准,连改造都不用。成绵乐渝万都是直接200开跑250的
2024年07月03日 10点07分
@影流@ 超高不一样,250是均衡220,兰新这一段200是均衡200
2024年07月03日 12点07分
@京武一站直达 兰新的曲线超高设置只与各标段内施工先后有关,对于250没区别
2024年07月06日 17点07分
level 6
赶快修兰新五六线吧!
2024年07月03日 08点07分 7
@足酉 得怪高阻,刘秃任上的规划是160电化复线
2024年07月04日 14点07分
太对了,建议兰州西宁德令哈到库尔勒乌鲁木齐方向。
2024年07月03日 08点07分
哈密到景泰重载铁路
2024年07月03日 17点07分
@ruishengli_8 其实格尔木——库尔勒提质改造开通客运就好
2024年07月04日 00点07分
level 9
我解释一下:提到效率是指在速度和列车开行数量上下功夫,提升品质广泛指乘车体验,而乘车体验要不断更新换代车辆设备才能算,国铁这是想干嘛?
2024年07月03日 09点07分 8
动车提250,普速换25T,应该是这样吧
2024年07月03日 09点07分
另外就是要加车
2024年07月03日 09点07分
@JYLNHTT 兰新高铁提速是迟早的事情,主要看运输结构和出疆入藏的ZZ需求。国铁提过要试水异地检修,那么以后乌鲁木齐和林芝开三进G就有可行性了。
2024年07月03日 13点07分
level 5
不懂就问,10年1.4亿人次算多嘛?[疑问]
2024年07月03日 09点07分 9
不算
2024年07月03日 09点07分
太拉了,兰州西宁、西宁张掖这两段经常地震、塌方
2024年07月06日 05点07分
level 1
在哈密和嘉峪关之间动车本来就少,旺季在这个区间应该增加普速,既增加出入疆运力,又减少对动车的干扰。
2024年07月03日 13点07分 10
就应该吧乌鲁木齐哈密的车延长至嘉峪关
2024年07月04日 02点07分
@吼吼754 乌局没有车底,而且减少了乌鲁木齐到班次。
2024年07月04日 10点07分
level 11
以后应该兰新全线提速250 进出疆的ZT车换上cr220j直接顶着200跑。
2024年07月04日 01点07分 11
你说了不算啊[捂嘴笑][捂嘴笑][捂嘴笑]
2024年07月06日 06点07分
@金张爷 我要说了算兰新全线恢复350[滑稽]
2024年07月06日 14点07分
level 6
2024年07月04日 06点07分 12
level 6
1、株机应该多制造一点
hxd
m1d配给兰局(下一批直特换桶后,兰局可以接外局退下来的枣,兰局应该找乌局要回转给乌局的14台1d)
2、浦镇应该多制造一些25t和塞拉25g型客车配给兰局和乌局
3、青岛四方,长客和唐客加快研制新型抗风沙,高寒的复兴号动车组配给兰局,乌局(取代驴子)
2024年07月04日 14点07分 14
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