骑车那么久，其实想过很多问题。。。。
为什么不可以做一种微沙但是可以通过部分的连杆调节限位去装在公路车上当圈（C）刹用（不用解释，我知道肯定有人这么想过这么试过并且这么去。做过，而且还是用cnc把东西一体化直接切出来的成品，但是我没刷到那种帖子，这种技术力太高的有点难刷）
然后就是公路车的手便拨杆为什么没人做第三方的diy并且大量做这个原因其实很容易就知道的呀。成本加以加上试错成本包括卖多少钱这个很多东西都要去考虑，我考虑好了，但是虽然人找过了，还是那个方面，我该赚多少钱，我到底该去怎么找人去做这个？到底是cnc呢还是3d打印其实cnc100%是比3d打印要便宜的，毕竟cnc还是高精尖技术，你3d打印不就是等于盖房子一样吗？一粒粉一粒粉打印上去放上去而已，再加固热化成型，最后还得cnc也就是手动切削，你不如直接机器一体化。。。
嗯，还有好多东西，想了解的想知道我的想法的可以慢慢问，就包括很多车型，介绍车系的发展史，嗯，其实b站很多汽车up主做过类似的内容可以直接搬运成自行车的版本，都是相通的，本质上都是发动机带动轮子，然后在车上装个沙发人坐在座舱里就行了。自行车还不是有座舱还不是有沙发还不是有轮子传动。系统。方向盘构成的吗？其实方向盘可以叫车把（车体靶向系统）？有可能这个专业名词就是这么缩写的哦。并且为了省几笔画，还把字给改了（车靶～）
防喷提示
画我就懒得发了反正。。。说句实话，确实是以喜马诺的设计为基础上去所谓我觉得的改良，但是具体效果出来应该是很好的。该硬的地方硬，该软的地方软。该镂空的地方镂空，该实心加垫片的加点片，或者说加加一层橡胶皮可以提升变速的手感还不容易伤到手指关节，这个设计我是肯定懂的，不需要你们来教我，全镂空版本也可以做，也就是再加工，其实就是拿个激光或者什么刀切一下，然后再打磨一下缝合处，防止毛刺伤手，我要有机器的话，tmd一台cnc加工的机器，我再买个专业的3d打印机，这这套成本下来最少tmd15万不是问题，再加上电费电脑你你没个好的电脑你建模跑得动吗跑不动的！@赤酱233 我我应该没艾特错吧，我记得我好像原本要问赤酱一个问题来着，是关于瓜车车架的一个设计～到时候细聊吧，这两天贴吧可能又要删，别问问就是手机没内存了，但是问题不大，刚清了两个g的素材也做视频了。唉，不过可能跟自行车没关系吧嗯被有些人能弃（气）乐
“我不如买佳沃”
这句话在我看来≈
“你叫我买小屌丝是不是为了坑我啊？你个奸商，我要买pc2（PCR）那我给你买台加握顶配再给你配个红米手表怎么样？我不管我不管，我就要买pcr！那我给你买自行车中的劳斯莱斯，还有手表中的国产劳力士怎么样！ 不要不要，我就要买捷安特的pcr顶配！！ 好好好，2万给你，你去买个入门顶配，然后给我换个碳轮骑去，牙盘也换了，其他别动！ 这么多钱，我干嘛不买pp！？ **，这个价钱你pp只能用个铝轮这是他妈低框。。。。。。。爹！你是我亲爹，那我找你买佳沃吧！”
我比老刘还懂车

一种微沙但是可以通过部分的连杆调节限位去装在公路车上当圈（C）刹用
一种微刹，
但是可以通过部份连杆……调节限位……
装在公路车上，当圈刹使用。

不太明白呢。
我骑个OCR3700还嫌制动力不够呢，
你说一种微刹是指
【制动力很小，但是可以精确控制】的一种制动或减速用机构吗？
为什么会想要这玩意儿？

说起圈刹，我想起以前
V刹刹车片用完了，刹车块金属底坐磨到车圈了。
意外发现刹车性能变好了，
变得要线性有线性，要力度有力度。

讲真，要不是当时怕车圈报废，我还真有点不想换呢。。。

虽然但是，这不是山吧吗？大部分吧友对公路的认知可能还停留在AD350吧，大部分人无法参与你的讨论，为啥不发？在工吧那边。起码都是玩公路的，对你这个话题的了解的人肯定要多的多呀

有没有一种可能性 你说的东西 被淘汰了 为什么是碟刹统一了山地车公路车呢

当年有个把1w车卖3w的奸商 是他吧？