车是田的，其他都仿件。
车壳看之前b站一位老哥的，天蝎座车壳，但是没装前面那段，这样正好没有干涉。
整体配置是模仿的抖音ZRG极速风驰的。特别是这个前面部分。
前面用了大面积刹车，加一片15150龙头当做防挂+茄子丁。孔位巨麻烦😂，研究了半天。
（原版比较简单，用的sx加大面积穿在一起，然后螺丝拧在底盘外边，两侧螺丝强行夹在底盘上的）
绿色是拧螺丝的位置，最后是把大面积刹车两点固定在底盘上，然后防挂固定在大面积刹车上完成的。（背面多出来的螺丝正好卡在车壳卡扣那个坑里面。）
然后红色那个位置，底盘正好有两个螺丝孔，拧了两个圆头螺丝，把大面积刹车顶了一个角度出来，正好可以贴刹车。20度不接触，但是马鞍会接触。
然后正好也不会过低，底部够1mm空隙
装完以后最大的感想就是s2这个底盘前面的孔位太离谱了……
前面底部是平的，一点弧度没有。刹车不好弄。
然后装龙头的话，特么只能装两边的4个孔，中间的孔完全没支撑。然后因为龙头需要有倾角，也没办法中间垫铝管。
然后龙头装完还很容易被拉平，前倾不够……
我最后是在龙头和底盘中间垫了个垫片把前倾顶出来的……
然后导轮也很麻烦，装13孔位的话，螺丝会和底盘顶，又不能裁切。难怪s2底盘那么多人用89的导轮。
S2底盘前面真是麻烦的要死。🥲再也不想装了。
另外田宫这个五爪中径轮毂打穿好费劲，用打穿器也固定不太稳，很容易打歪。
不过田宫的底盘和齿轮确实精度高啊。随便润滑一下就非常顺了。大兴真是比不了。

我曾经弄过S2的B组，公开组和S2竞速井车，S2这车有个大问题就是传动。
只能像如图一样挑底盘，不然下地慢，而且如果不用快拆会断马达盖，但用快拆就需要处理压仓，是一个非常纠结的底盘。

援天蝎

之前B站老哥是不是前轮蓝色的后轮灰色的

援个娘们儿唧唧的颜色

从来不用s2，我一般用奥迪lv代替，自带快拆，速度杠杠滴，质量也杠杠滴