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开普勒普通版本就够了吧。PRO的话，看你预算了。主要就是多了一个碳叉和11速？

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开普勒，坎普那个没货了

开普勒保值吗？我们这里没有实体店，可是看到好多吧友推荐开普勒por,我也不懂车，之前一直关注捷安特和美利达。没了解速比特这个品牌

自行车重点公司的结构与分布，你知道多少？https://www.sohu.com/a/551694231_121124378
（一）全球自行车生产主要集中在中国和东南亚
知名品牌主要集中于欧美等发达国家，整车制造环节集中于中国和东南亚等具备成本优势的国家地区。
亚洲发展中国家主要为国外知名品牌自行车提供ODM/OEM生产加工服务。这些厂商基本承包了世界上主要的自行车生产能力，以低成本统治生产环节。
中国已成为全球最大的自行车生产和出口国，拥有全球一半以上的生产能力。
国内自行车企业可分为三类：
1、拥有雄厚资金和规模优势的大型自行车企业，注重产品质量、技术创新，具有较高的品牌知名度，如捷安特、美利达等。
2、研发设计能力强、销售渠道广泛、产业链整合能力强，以ODM/OEM等形式出口的企业，如天津富士达、深圳喜德盛、金轮、久盛、久祺股份等。
其中天津富士达年产销约2000万辆，占中国自行车出口总数的30%以上，是全球最大的自行车制造商。
富士达为Cannondale、Specialized、Scott、Bianchi、GT、Raleigh英国兰令、Avanti阿凡提、崔克、迪卡侬、梅花、闪电等国际知名自行车品牌代工，其合作伙伴覆盖全球50多个国家和地区。同时，富士达也在打造自有品牌“BATTLE”。
3、行业内的众多中小企业，主要生产低档次、低附加值的产品，依靠价格竞争拓展周边区域市场。
我国自行车产值短期虽受益于全球尤其是东南亚疫情影响而占比提升，但长期来看，考虑到人力成本上升，制造环节向东南亚等地转移是大概率事件。国内单纯的整车代工制造，成长空间预计会持续萎缩。
（二）全球自行车品牌众多，高端市场以欧美大型品牌商为主
全球来看，自行车品牌集中度较低。高端市场以欧美大型品牌商为主，同时各个地区存在众多区域性品牌。
国外德国、荷兰、意大利、美国和日本等国发展较为成熟，本土品牌如德国的Focus、Cube，荷兰的BatabusS、Sparta，意大利的Bianci、Java，美国的Trek、Cannondale，以及日本的Shimano、Bridgestone等，掌握了大量销售渠道，在当地占有较高市场份额，外来品牌较难进入。
国内自行车品牌众多，集中度很低。台湾品牌如捷安特、美利达等，具备较高市场认知度；大陆传统品牌如凤凰、永久等，定位国内通勤市场，中低端为主；
富士达、喜德盛、久祺等出口OEM/ODM企业逐步培育的自主品牌，以出口为主，竞争对手为海外品牌。