极端粉绕道，谢谢

首先，过度神话华为，把华为与爱国捆绑在一起，好处占尽，无形之中，给同行营造了一个不公平的经营环境。

你每次都是所谓的理性讨论。但是你的屁股比谁都歪。

你有个der的理性

其次，华为其实并不遥遥领先，剖析X界，它们有什么优势？ 现如今国产供应链崛起，现在20w起步的国产车已经不存在安全问题了， 但X界依然存在A柱断裂问题，由此，安全质量它并不遥遥领先。 然后，冰箱彩电大沙发，这个谁又能领先谁？ 最后，车机系统，也就是鼓吹的智能座舱的核心， X界的车机属于第一梯队，但绝对不遥遥领先，他一样会死机，他一样不断ota。 那么，最核心的智能驾驶呢，它也并不遥遥领先，甚至智驾的问题很多，它属于第一梯队，但绝对不遥遥领先。

上面的种种情况，X界还剩下什么？ 他是一个连面包车都造不好的赛力斯制造， 不过是华为三电+车机解决方案，怎么就遥遥领先了？ 且不说深耕多年的byd、吉利、奇瑞等一众老牌车企，就新势力蔚小理都一点也不比x界差， 甚至刚入局的小米，他连宣传都不宣传的智驾系统，也还算二线可以的程度。 如果x界的智架真的问题很少，可以说遥遥领先，可事实并非如此。

其实就是一句话的事：世界乱不乱 米猴说了算要想时间恢复情况 就要世界无米猴

只要有米猴 世界就不可能太平

《连面包车都造不好》你连现在消费车市场上最有闲钱的人是谁，他们的主要需求是什么，次要需求是什么都没搞清楚就来敲键盘了？

x界宣传太高调了，这算余大嘴的锅，金句频出，也因此招致了非议。我相信华为其他高管来负责这事，绝对不会比大嘴差， 大嘴太激进了

因为小米下场了呀

都是流量大头 假如SU7 出这样的事情 也会如此

理性讨论就是水军猛冲，不然流量不会这么大

这事故除了撞车，死人，烧着之外其他热门关键词没一个对的。

我想给x界的建议是、专心造车，少让余大嘴长台了，或者让余大嘴低调，华为不缺研发实力，品牌也深得人心，没必要给自己增加负面影响。 可以说，大嘴的宣传全是负面影响。 我想，任何一个华为的高管站在台前，照词说话，好的产品会口口相传。华为不缺流量，不缺实力，我印象中的华为是踏实、一步一个脚印，而不是上来就来一句1000万以内最好，这样属于贬低同行了。