虽然我承认昨天说牛顿力学解释不了电梯失重是错的，但不代表三定律不需要修改，因为它不能适用于非惯性系，需要人为添加惯性力，这给相对论留了后门，导致等效原理的出现。
F=ma
这个式子中a是质点相对于参考系的速度，我现在和对动量定理p=mv做法一样，把a打展到包括两物体之间的加速度。然后给它命名叫“斥力”，并且认为在牛顿力学中，除了引力其他力都是斥力。除引力外，所有受力都是用F=ma分析，牛顿三定律其实都是这个力。
因为a是两物体之间的加速度，因此物体之间不需要接触就存在力，这和原牛二不一样。
比如天空中有两个物体以变化的速度相对运动，那它们之间存在力，原牛顿力学认为都没接触，哪有力？但现在认为有。
用这个新的F=ma分析火车上的小球和电梯受力。
火车加速行驶时，上面的小球会反向加速运动。
原牛顿力学给小球赋予一个虚拟惯性力来解释这现象，这就是F-ma。
但用新的牛顿三定律分析是：
小球和火车之间存在一个相对加速度-a，所以，二者之间有个力：
F=-ma
是一样吧？但却不用说“添加惯性力”，它就是真实的力。
用新牛二分析电梯受力呢？
当电梯失重时，因为乘客和电梯相对加速度为0，因此
F=ma=0
即不存在牛二的力，但是存在另一个力，也就是重力mg。
这和原来的牛顿力学分析电梯失重是不一样的。
我修改的怎么样？比原来的好吗？新牛顿三定律是不是能通用于惯性系非惯性系了？

我修改后的三定律不认为电梯失重存在一个虚拟惯性力ma，因此没有mg=ma这个公式，没有等效原理

我把F=ma中原来相对于参考系的a直接改为相对另一个物体

这边建议还是去打官司更有流量

在这个新牛二的框架下，不存在惯性力，除了引力，其他所有力都是新牛二的斥力

牛二的力不是和重力等效，而是相反，ma和mg性质相反，加个负号就等效

对于绝大多数的问题，我们不知道相对加速度，这咋整？

牛顿力学的mg=ma是说a和g抵消，是两加速度抵消，并不是说惯性力和重力抵消，并不能由此得到等效原理

来，你拿你的理论来分析一下这个问题。
伽利略从比萨斜塔同时放下两个铁球做自由落体运动，忽略空气阻力和高度对于重力的影响，两球高度始终相同，求以球A为参考系，球B的受力分析以及运动状态。

牛顿力学这样做还是有些勉强

这是啥？拿乘客的m乘三个加速度？看划蓝线的地方，含有三个加速度的等式直接全部乘以m

黑老师，是先有力，才有加速度的啊。不是先有加速度，才有力的。逻辑上应该是这样，虽然两者的确是同时发生的。
“电梯和乘客因为没有相对速度，因此没有力，”就算这句话是对的，那你就不能去算mg，这个重力了。否则，乘客只受了个重力mg，那应该加速运动啊。除非你不用电梯作为参考系，拿地面作为参考系，那何必要电梯呢？就简简单单乘客掉下来，不就好了？
引入电梯就是让你用电梯作参考系，那么这个非惯性系就会引入惯性力，或者虚拟引力，这个虚拟引力抵消了mg，所以乘客失重了。
所以我不明白你到底是想改哪一点？你不必一定要两个东西相对加速度才会有力，只要你把一个静止的物体放进一个非惯性参考系，这个物体立即就受力了啊。受的这个力，跟引力一样式的，没办法区分。

现在牛二能通用于惯性系非惯性系吗？因为它不管什么参考系，只看彼此的相对加速度，在惯性系，一个物体对另一个物施力，它们之间的相对加速度决定了力，或者由自身相对于参考系的加速度决定力。在非惯性系也是一样，只看它相对另一个物体的加速度