不懂就问！请问为什么现今气动架很少有水平上管了呢？
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level 12
∴狄俄尼索斯∵ 楼主
我个人是觉得（猜测），猜错了还请轻喷[狂汗]
1、是对跨高的要求相对比较宽松；
2、可以相对提升车架的刚性；
3、可以节省材料，节省成本；
4、可以获得一部分的重量优势；
以上是我个人的猜测，我不确定对不对。
希望可以有大佬帮忙解一下惑。谢谢！
2024年04月13日 21点04分 1
level 15
Schifer
压缩上管对跨高适应性更好→减少车架备货尺码（比如从古典时代的10多个尺码降低至现在6-8个尺码）→节省了一大笔模具&生产&库存成本
至于其他的理由，都是添头
2024年04月13日 22点04分 2
∴狄俄尼索斯∵
我个人感觉考虑最多的还是成本和兼容性，至于其他的确实感觉（相对）不是很重要
2024年04月14日 17点04分
level 8
zyn2609530
身高189，腿短，骑L码的水平上管也就刚刚合适[狂汗][狂汗]
2024年04月13日 22点04分 3
∴狄俄尼索斯∵
但是帅啊，朋友。[滑稽]
2024年04月14日 17点04分
Kevin001
同189，订的ml[滑稽]
2024年04月16日 02点04分
zyn2609530
@Kevin001 应该的，L码座管出来的太少了不够帅气[汗]
2024年04月16日 06点04分
Kevin001
@zyn2609530 哈哈哈哈，当时软件建议l，但是fitter建议ml[滑稽]
2024年04月16日 07点04分
level 9
心启汰-
bianchi:
2024年04月14日 00点04分 5
∴狄俄尼索斯∵
我好久没有关注bianchi的车。查了一下比安奇上管不是弯的吗？[滑稽]
2024年04月14日 17点04分
心启汰-
@∴狄俄尼索斯∵ 新款oltre呗 楼下有图
2024年04月16日 12点04分
level 11
Lucifero.s
第一代PP和瑞克多的时候觉得水平气动架好看 然而看来这么多年水平气动架实在审美疲劳了
2024年04月14日 00点04分 6
∴狄俄尼索斯∵
我刚好相反[笑尿]我是一开始就喜欢水平架，甚至死飞那边的前倾车架我也很喜欢。虽然那个对腰部更不友好可能。[狂汗]
2024年04月14日 17点04分
level 10
狂暴拉普兰德单推
这就不得不提新795rs了
2024年04月14日 00点04分 7
∴狄俄尼索斯∵
我问这个问题之前我也看了好久的795。可以说就是因为目前（大组）几乎只有795有水平价才冒出的这个疑问的。[泪]
2024年04月14日 17点04分
level 12
涵川绫子
主要是1，剩下的参考新pp
2024年04月14日 01点04分 8
∴狄俄尼索斯∵
新pp我记得还蛮接近水平的，请问pp还有哪些特点呢？？[小乖]
2024年04月14日 17点04分
涵川绫子
风阻低
2024年04月14日 17点04分
level 11
白色拖鞋
主要是1吧，水平架其实导致很多人想骑没法骑了
2024年04月14日 03点04分 10
∴狄俄尼索斯∵
这个确实，几何太激进的话，腰真的受不了[笑尿]
2024年04月14日 17点04分
level 12
草蛋的验证码
水平架主要的问题就是跨高，自行车又不是手机，本来需求的人就很少，不能大生产成本就降不下来
2024年04月14日 04点04分 11
∴狄俄尼索斯∵
所以还是为了更宽泛的兼容性，就和压缩架一样[笑尿]
2024年04月14日 16点04分
level 10
FY烟火声FY
压缩架可以少开模
2024年04月14日 04点04分 12
∴狄俄尼索斯∵
所以主要还是，具有更好的跨高适用范围，和省成本
2024年04月14日 17点04分
level 6
_SUNNY121223
2024年04月14日 05点04分 13
∴狄俄尼索斯∵
不错，这个挺好看。[真棒]
2024年04月14日 17点04分
level 10
顺丰快递 想寄就寄
pp的小码有点不像水平的上管 但大码我看这好像是水平的
2024年04月16日 01点04分 14
level 9
心启汰-
oltre:水平上管？ 如平
新款aria就是旧酒装新瓶
2024年04月16日 12点04分 15
level 10
Elan1492
还有系统6
2024年04月16日 16点04分 16
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