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level 12
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
大神啊原来
level 12
![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
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![[狂汗]](/static/emoticons/u72c2u6c57.png)
level 14
牛逼，维基方案是8升最低。
其实升级多了也不怕，生涯赛事最后一关是108.6 PR
2024年04月09日 16点04分
9
其实升级多了也不怕，生涯赛事最后一关是108.6 PR
8升是相对稳妥的，5-4有一丢丢失误空间，6升就很极限，就不能有失误
2024年04月10日 00点04分
2024年04月10日 02点04分
2024年04月10日 04点04分
level 13
level 13
lz
的se难度排序是怎样的？我感觉这些长距离不让切弯的任务都挺蛋疼的，比如Furai、CLK-LM、Huayra BC、Chiron Sport。
2024年04月10日 02点04分
11
的se难度排序是怎样的？我感觉这些长距离不让切弯的任务都挺蛋疼的，比如Furai、CLK-LM、Huayra BC、Chiron Sport。
风赖 clk当时技术不行我硬怼的，BC我是跑的闪回折磨了很久排第一，赤龙运动那时候满升了，马丁英灵殿的7升和杰哥7升这俩排第三，这次任务排第二大概这样子，再后就是锡安7升和SF90 stradale12升，大概就是这个顺序。剩下的女武神 乌托邦 玻璃第 杰皇这些0升的归结为一类吧
2024年04月10日 04点04分
长距离不偏离这种任务主要考验就是稳定性，极限状态就不能失误。还有就是打滑跑法相对于极限的平跑会有一丢丢容错空间，帮你相对轻松度过一些极限关卡
2024年04月10日 04点04分
@我想去看海521 亲身体验了6升5-4，感觉确实比Valhalla和Jesko难，但难得不多。主要是要刷对手的车以及漂移发挥不稳定，导致要花大量时间。
2024年04月11日 02点04分
@FlyingMagnus 是的，要刷车还要有一定漂移功底，平跑大概试了1.5h吧，总是差一点我就放弃了改漂移了，我觉得前十的大佬平跑应该是行的
2024年04月11日 05点04分
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