由于今年索伯人员展现出严重的问题，奥迪把车队平稳过渡下来的可能基本是没了，在休赛期间以至于2025赛季中，重头都应该放在整顿车队上。
因此2025的车基本是头号拖拉机，人员素质也得到赛季中后期才可能有明显的改善（按乐观角度说）
可以说明年能不成为最小丑的车队就算成功
到2026新规，刚整顿完的奥迪就能搓出一台好车吗？很蓝的啦，能打平C42的相对水平就算成功
而这种情况的奥迪，对于围场内有席位的车手来说都没啥吸引力，除非开天价合同，否则肯来的车手大概就是失业的或者是同为地心组的来换队碰碰运气，再加上想要进f1的新秀们。
但别忘了，奥迪不想要2477的原因是“想要更好的车手”，觉得兄弟俩配不上自己厂队的身份。但2025愿意来的车手里哪个能超2477？最好的结果就是刮新秀彩票中大奖，但新秀就能配得上奥迪高贵的身份啦？

而对于2026以后的未来，假设奥迪开始步入正轨进入地球组，奥迪肯定会追求赛恩斯，也就是一号位已经是预订的了。
这样霍肯伯格来的意愿就会显著减少，因为自己就算来了也是个二号，那来干嘛？哈斯待着不好吗？
那么这2年乃至3年的时间里，奥迪最好的办法就是2477留一个，然后刮一张新秀彩票。新秀中奖就当二号，新秀拉了就让老人顶上而做二号车手，24比77更合适。
综上，预测2025席位可能有如下3种情况：
①2477留队，过渡到奥迪步入正轨后双双走人。
②24+新秀（比如熊男），开出大奖就留队，开不出走人。
③复刻alpine的🤡操作：先开掉2477，然后自信官宣赛恩斯和霍肯伯格入队，接着被两人发文否认，在一片慌乱中着急忙慌地签了两个新人，甚至米克+萨金特，来代表高贵的厂队征战2025，成为围场中最大的小丑。
要我猜，我觉得③可能性是最大的

3年进火星组，5年能到争冠水平就算赢，在预算帽的压制下，一个新手花同样的钱凭什么赢过别人十多年的积累

以前顶级车队为什么会叫豪门，三个字，钱，钱，还是特么钱。要进入争冠队伍，第一要么抢跑，第二要么砸钱买买买，现在有预算帽我不看好奥迪，各方面没有优势，引擎不好说快则三年有竞争力，车队基础设施和设计人员通通没有优秀的，说不好听的，别看奥迪是厂队，看看隔壁老斯托尔的雄心都比奥迪强

奥迪肯定有hulk的一个位置，说不定明年他就会去，哈斯正好空一个给熊人
赛恩斯至少短期内没有去索伯/奥迪坐牢的理由，最近的表现足够为他挣到一个好位置了
新秀的话实在是看不到谁愿意去索伯坐牢的，比较老的新秀里自家的波鞋去了日本，DRU心高气傲的也不大可能去索伯，萝卜丝和米克都在WEC，今年的F2里好像没有索伯青训，而且由于索伯和法拉利脱钩熊人肯定不会去，剩下来的我真看不出来哪位无背景（或者弱背景）车手能跟索伯双向奔赴的
所以我估计大概是2477留一个+hulk或者都留，hulk来不来也要看奥迪的诚意（钱）和威队明年的二号席位到底谁能拿到

绿龟车速其实还可以，配套太烂了

一切皆有可能，说不定有世界冠军坐落奥迪~~~~~~~~~~~~

我猜肯定有hulk一个位置，剩下一个位置其实奥迪选择也不多吧，赛恩斯肯定不会来奥迪，我觉得大概率周和博之间留一个，也有可能去找alpine坐牢王奥康