小米刹车36米，直接说不行，五年前的水平。
极氪38米，刹车和路况等很多因素有关系，刹车衰减冒烟正常。
小米麋鹿81，成绩不算，79那个才算。
极氪70多，极氪偏舒适调教，极氪不服得开运动模式再测。

暗示打钱？

这些车媒就靠这个赚钱了 暗示小米打钱呗

怎么了，运动模式还能改变避震软硬啊

然而已经被破防仔打成了小米充值之家了

81的麋鹿开的是运动模式，79是舒适模式，模仿实机采用的是舒适模式的数据

记住，所有自媒体都是宣传。所有

小米世界第一

1. 小米全系 无座椅按摩
2.21.59和24.9的版本 全是400v架构 单电机➕磷酸电池 出门就落后
3.只有顶配才有电吸门
4.数据包只免费1年。
5.三电系统官方暂未同步终身质保。
6.整车5年10万公里质保。
7.全系没有双层玻璃，隔音不好。
8.hud抬显只有顶配才有。
9.cdc都只有顶配才有
10.底盘用料拉中拉。
11.只有顶配才有的空悬，还是单腔的。
还不谈小米售后以及充电站少的问题，也不谈这车其他机械素质的问题，光拉配置单被友商薄纱。米粉赶紧下单吧！
（见一次发一次，行善积德）

还测了保时捷，那个数据更惨，我觉得这百年品牌底盘调教还不如三年企业，这怕有点不对劲，虽然国产进步很大，但别人先领跑很长一段路，肯定暂时比不过，这种车评看看就好，真实还是得看消费者

麋鹿81不也一般吗？我记得作为suv的m9测出来都是82

麋鹿测试很多时候是测ESP能不能全关。。。