去年年末看着初一那年买的追逐者540，感觉有必要搞一台新车恢复锻炼，顺便学
下山
地技巧。想了下，考虑几点：
1. 作为入坑器材，从硬尾开始即可，顺便兼顾通勤，而且也相对便宜
2. 尽量不考虑整车，要学会自己装，毕竟器材研究也是学习的一环
3. 全力倚己，预算1w上下，外观性能兼顾最好
元旦那会开始，一边刷B站看教程（一窍不通的，boost是啥都不知道），一边找配件、算优惠，最后捣鼓了半个多月出来这么个家伙
服役至今2月多，换了短把立和升降管，其它没变

大概过下配置吧
车架S码2公主29寸，黄鱼收的全新 本人170，刚刚好能用就冲了
最贵单品sidult24款，110行程，深蓝色确实好看啊
8100大套，除了曲柄7120 套件现在很便宜，就没多考虑直接上XT
RT86的碟，前180后160，翻贴吧看到说slr怎么升级的贴看到的建议 想想也不算贵就上了（sid也是被那帖子忽悠的）
太阳轮，TR25，龙鳞胎压马路舒服点，住在城市里没啥山能爬，公园玩玩得了

主要是装车的感想，随便写写
1. 装车工具花了500大洋，最常用的是扭力扳手。确实好用，别吝啬。
2. 压入式中轴安装感觉是最困难的，技巧上要判断中管和端轴恰好接触的时候，拆下工具用手扣来定位避免爆管，经济上md这中轴装拆工具一套卖100？头管那个才几十块。
3. 碗组盖先拧紧，才可以紧固把立螺丝，不然前叉必框。
4. 对于我这类没配尾钩没配桶轴杆的车架，网购务必仔细小心，尤其是桶轴杆螺距。尾钩买到了原装备件，桶轴杆我看原装要100多下不去手，转头按参数找了副厂件装上，立省2/3。SLR的桶轴螺距1.0，属实逆天。
5. 再强调下，大部分你在各类装车视频里看到的装车工具，都是可以结结实实提高组装效率和成品质量的，不要吝啬，尤其配件价不便宜的话。用对工具事半功倍。

车现在重10.5，除了把横坐垫剩下都是铝了 祝我能好好练车吧 太难学了
xdm

贪便宜只买了个挂架，事实证明装车还真用不太到修车架省钱了

关于把立长度，不论装不装逼，舒适为先
这个是原来选的长把立，特意按线下店里拿尺子量的原装长度买的，结果可能我手短，骑姿很难受。把横宽720，也不长。把立换了45的红移就解决了。

质量帖，动手能力可以，装车过程乐趣多。

新款的公主架怎么我鱼上都没搜到过。

真空胎，顺便也说说
买了，前ardent后rekon race，没选i坤因为用的人多还贵（奇怪的理由
没玩过，想说先拿龙鳞练练手。翻车由此开始！
首先强调，龙鳞不是真空胎！不是真空胎！不是真空胎！手痒装上了，灌了自补液；没有高压泵，就手动挂胎边，嗯是把气打上了，爽骑一晚，那路感太美妙
第二天一看，俩轮全瘪。。自补液漏一地
换上真空胎，想着应该也能支持内胎吧，免得又翻车再搭进去两瓶自补液。然后，塞了内胎的rekon race，装不进后轮；前面ardent和轮圈卡太紧，内胎充饱撑不开，胎边卡在里面，偏摆。寄！
无奈换全真空，还想省，不灌自补液。嘿，能骑，然后溜出去压马路，20km跑了3家不同品牌的自行车店补气……差点没能骑回来
总结：不支持真空的乖乖塞内胎，支持真空的乖乖灌自补液。混搭的坑都替各位踩了
另：还是龙鳞好，好装好养

好贴帮顶

问一下小能手，普通27.5换上1.9宽度的龙鳞外胎，提升了吗

补充一个，x-track这码表是真好使不过搜星比较慢，其它续航啥的没毛病，UI还好看
然后这迈鸡炫的灯其实也不错，除了那截止线压根截不了一点，别的没毛病

又想到一个，关于内走线工具的
有些帖子爱说建议买工具，就那种带磁铁的，我的评价是看情况，这台SLR没工具照样装，也就最后升降坐管装起来痛苦些
说到内走线，还有一个小白不知道要不要买的东西叫隔音泡沫管，免得线管撞击下管有异响。我评价是山地车真的基本不需要，除非真有需求。骑了两个月下来，花鼓、链路和胎噪都比那线管吵得多

配置单，轻喷