星舰3射后，目前看猛禽过关了，并联也过关了，一级回收只是个工程问题和时间问题。这点相信异议不大。
巨大的二级入轨应该也不是问题，但究竟会有多少有效载荷还是个未知数。
从整个飞行过程来看，巨大的一级火箭在超重的星舰面前仍显不足。级间分离时间约168秒，分离高度71km，分离速度仅5700km/h(1.583km/s)。这个分离速度怕是在所有火箭中垫底的，这与过大二级重量是分不开的。
二级如此大的重量入轨一定影响其载荷比，再加上可回收这个比率怕更低，如果再加上载人，几乎成了不可能完成的任务。或许最终可弄成个低轨一日游，再往上就无法实现了。
说到底，星舰最大的问题就是二级太重了，这就又回到基础构型。如果不分成3级，怕是个无法完成的任务。

马斯克下一步甚至还要加长二级

这说明你对星舰的设计思路不了解。
星舰从一开始前期设计就是奔着太空加注去的，leo150t。要是专注于打gto那换成一次性上面级就ok了，总不能既要又要，总要有取舍的

这次分离速度比上次多了400km/h，这是少装了180吨燃料的结果？
要知道目前的星舰仍属于还缺少很多设备安装，没有为了载人而进行的必要的功能建设和装修的状态。

粗算了一下，星舰2级6发全开飞行时间正好500s，3发又延长13秒，对于85%的加注量，正好1S消耗将近2吨燃料。飞船入轨后转移10吨燃料，听起来很多，也就够6台发动机烧5秒的。
飞船最后的速度26000km/h，距离最低入轨还差2000km/h。2级关机前，二级满功率1000km/h DV 大约需要7秒，也就是把当前飞船重量中抠出14秒的燃料重量，34吨燃料方可最低入轨。

现在这三个用的还是库存早期版猛禽。新猛禽好像推力有所增长，重量有所下降。这样通过降干重，和提推重比，应该能够节省出一些上升段DV。目前来看，空壳星舰入轨应该不是问题。但满载后，恐怕还差点儿事儿，有待验证。至于加长版……猜测不加长超重助推，可能会鸽。

超重能并联吗？像重猎一样

实在不行捆俩猎鹰9（）

来人捆一圈猎鹰9一级

学祝融星捆8个猎九

明明失败了还嘴硬

等有成果了再谈差距

正是因为干重大，相同质量载荷对干质比的影响很小，因此星舰的运力仍然很大