这个叫顿挫感吗。刹车特别硬，每次刹车踩的特别轻还分段点刹，最后还是要点个头，我自己都是开的途观l，平时女朋友开，前几天去贴车衣开了一下，给我差点开晕车了这是宝马3系的通病吗

感觉国产车好起来了，35万以下的合资车的配置真的好拉胯啊看到国产的车机，智能驾驶，
前排
按摩都感觉挺好的325i耀夜连电尾门都没有，真是怨种

油车不管是国产还是合资，在性价比方面是比不过电车的，更何况豪华品牌了。你花同样的钱去买国产电车，配置各方面确实是要更上一档次是没问题的既然你都买了宝马你就要老老实实接受它的品牌溢价。宝马刹车点头确实严重，而且新款好像很多车主都反应传动轴异响，算是通病了。你买车之前没试驾没看看网上车主的评价吗

人买我推荐

那个AT离合器的问题，刹停实际上是档速直切物理制动，制动力分配不线性。
ECO模式下勾选滑行，再刹个试试.......秒治愈。
网上什么改避震、加胶套、磨刹车片.........都是白搭。
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这有点像新能源车的普遍的刹停冲顿，这个要好理解一点。
新能源车刹停点头的原因，是逆向电机（制动回收）切换物理刹车的耦合问题。切早了吧，能耗损失大；切换晚点吧，制动精度又不够。映像中，本田的这方面做得最好。

多练练脚法 速度慢下来就慢慢松 最后就会晃一下下 基本感觉不出来（我平时开模拟器的 所以习惯了左脚刹车 力道也控制的比较好）我还是长轴耀夜 比你晃的还厉害。这车我自己开跟我家里人开 坐起来是两辆车

这车除非速度慢慢降到0，哪怕你时速是10码一脚刹车该点头还点头，我自己的325li反正是这样恶心的要死，这代悬架就这吊样了。只能根据前方路况提前踩刹车，速度降下来以后松一点刹车慢慢溜到快停下来再深踩一脚，这样点头不会太厉害

因为现在这个价位的bba只是卖牌子了，用料配置都很拉胯的