活路,谁给谁啊?
汽车吧
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迪子想要拿

市场,分分钟,。
2024年02月26日 11点02分 1
level 1
自己终端产品销量太高了,直接把自产零部件份额拉起来了,以前华为也是自己手机销量太高,直接把海思的Soc芯片市场份额拉到比高通还高
2024年02月26日 13点02分 3
电池29%,还行吧,比亚迪电池自己估计20-25有的
2024年02月29日 09点02分
level 1
宁德+华为(汇川)才能对抗比亚迪
2024年02月26日 13点02分 4
[花心]
2024年02月27日 14点02分
是不是对宁德有错误认识?人搞电池的又不搞其他的,华为也只搞车机部分
2024年02月29日 13点02分
@奇怪叔 电动车的技术力全在这里。剩下的随便整个拖拉机厂说不定都能整出来。东风小康以前是什么乐色,现在最顶流。
2024年02月29日 14点02分
level 1
怪不得华为会进来,很多零部件可以自己解决
2024年02月26日 15点02分 5
华为什么时候进来了?不是一直在做零部件供应?大嘴告诉你的吗?
2024年03月01日 21点03分
level 8
车机和辅助驾驶这块华为唯一才是全产业链
2024年02月27日 07点02分 6
这俩无论是在整车上的成本可能还不到电池一半。成本控制这块迪子算是独一档了
2024年02月27日 17点02分
车机和智能辅助只是添头 没有又不影响正常驾驶
2024年02月28日 06点02分
level 15
定价权
2024年02月27日 12点02分 7
对了
2024年02月29日 04点02分
level 1
东方求败[呵呵]
2024年02月27日 12点02分 9
求血求虐求侮辱求摆清明上河图
2024年02月27日 14点02分
level 12
自产自销,然后拿捏别人[笑眼]
2024年02月27日 13点02分 10
比亚迪自产自销定价直接就把所有同行都拿捏了,汽车这种重资产工业和超长的产业链,自产自销的压迫感你是一点不懂。尤其是规模上去以后。约等于中国和越南拼工业规模。
2024年02月27日 13点02分
自产自销比销给别人更可怕吧
2024年02月28日 01点02分
饮料界的可口可乐。比我便宜的口味没我好,比我口味好的价格下不来
2024年02月28日 14点02分
@梦里的金克斯 有没有可能,这是两个概念的事情?你可以打价格战和你技术拿捏别人是一码事[疑问]
2024年02月28日 14点02分
吧务
level 14
我们这里就有个联合电子,工资还不低,每周上四天班,一个月有个7000差不多[阴险]
2024年02月27日 13点02分 11
博世吧
2024年02月27日 13点02分
level 12
这么厉害ev受限解决了没
2024年02月27日 13点02分 12
@康斯坦丁🎁 别瞎开车出不来这问题。你特么是真不查啊,更何况现在的电车都有针对性优化和限制[笑眼][笑眼][笑眼]姚卫强怎么死的?就是想把方程豹豹5开出EV受限,结果没想到比亚迪系统底层做了限制,他开不出那个车况只能黑油耗,然后被捶死的[表情][表情][表情]这么无知,早点把你车吧黄牌注销了算,太低螚
2024年02月28日 17点02分
@无限期和平 笛子能耗低,确实是他的优点,但出问题就给消费者好好解决问题,人家消费者也不会无理取闹跑网上抱怨
2024年02月29日 23点02分
是新能源就有ev受限[汗]补点基本知识再黑
2024年02月27日 17点02分
@三次的新手 自适应了是吧!自己有问题还说别人也有,那就不是问题了是吧!
2024年02月27日 23点02分
level 6
看不出来 优势有多大,比亚迪销量占了30%,也就是把比亚迪自己用的除去外,并没有多少其他厂商用,自用可以降成本,未必能拿捏别人。
2024年02月27日 13点02分 13
降成本还不能拿捏别人?怎么想的
2024年02月27日 15点02分
@墨迹墨绿 那就是比谁能打得起嘛,比亚迪全产业可以降,采购别人的别人不给你降呢?你怎么打价格战
2024年02月28日 00点02分
@墨迹墨绿 你太想当然了,同一家公司都有部门墙,你两家公司壁垒得多厚,供应商不是你想换就能换的动得。再说换供方的时间成本也很巨大
2024年02月28日 01点02分
@墨迹墨绿 有人说他高明吗?能用就大家一起降啊,还等什么
2024年02月28日 03点02分
level 1
牛逼
2024年02月27日 14点02分 14
level 7
新能源汽车届的三星
2024年02月27日 14点02分 15
level 11
宁王也牛逼
2024年02月27日 15点02分 16
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