动集车厢重量比25G重了6吨
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level 10
hlwhhaobdwp
楼主
动集牵引机车是易打滑的4轴车,25G 的牵引机车是粘着力好的6轴车
2024年02月20日 04点02分
1
level 5
泛瞎广开言路
动集车厢修改自25t,比25g重不是正常的?
2024年02月20日 04点02分
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axbcc
鼓桶和25t车体关系已经不大了
2024年02月20日 12点02分
8f8u6j14
@axbcc
鼓桶和一代桶除了外形修了一下,还有什么区别吗?
2024年02月20日 20点02分
axbcc
@8f8u6j14
就转向架没区别
2024年02月21日 01点02分
FATALº
@axbcc
抛开控制系统和软件 鼓型桶车体材质 结构工艺和25T有本质区别吗?重量不还是减不下来
2024年02月24日 17点02分
level 12
ddyy🍺
然而不管是长编还是短编动集性能都比6轴车+18辆好
2024年02月20日 06点02分
3
SB7d7E8hcm
电机功率大非常重要,韶山拉18,感觉拉不动
2024年02月21日 06点02分
level 11
HXZ2D😷
普速33哥好呀,你终于黑动集稍微黑到了一个点上,不容易呀。
动力车轻并不是坏事,客车轻量化本来也是一个发展目标。一代动集的问提是,拖车太重,所以容易打滑。
而二代以后,拖车重新设计,自重轻了不少。
很可惜的是,你们hcm最喜欢玩的梗,即直特换桶,用的桶大部分是三代动集。
普速33哥呀,你们这些hcm,最缺少的就是学习能力,和信息收集能力
2024年02月20日 07点02分
4
HXZ2D😷
@wddwct
25t的自重也是50多吨呀。楼主发的是25g的自重,而且不明白是不是机供25g
2024年02月20日 09点02分
yang_tiancheng
话说现在3代客车自重是多少啊?
2024年02月20日 07点02分
HXD1D0023
@yang_tiancheng
53.4吨
2024年02月20日 09点02分
HXZ2D😷
楼主发的老挝动集,就是二代桶,三代跟二代差不多
2024年02月20日 09点02分
level 13
BearAntarctic
然而普速动不动6轴拉18节,4轴拉8节怎么了?按你给出的自重+载重,6轴拉18节动托质量比1:8.2,4轴拉8节1:6.3,前者要有后者相似的性能得缩编到14节。
2024年02月20日 08点02分
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level 14
fmpc182
你们一直推崇的SS8是几轴车?
2024年02月20日 09点02分
6
电力行幺幺拐
众所周知,SS8是固定重联,从不单机运用
2024年02月22日 00点02分
侯马段的宝鸡蓝
小八轮
2024年02月20日 10点02分
SB7d7E8hcm
4轴
2024年02月21日 06点02分
武广BF-Z
@电力行幺幺拐
有一张梗图好像就是SS8单机拉货列,但是3600千瓦的功率好像在四轴机车里面也比较低
2024年02月22日 09点02分
level 8
mfdz5
一直不明白,火车自重那么重,载重却那么少.
2024年02月20日 09点02分
7
贴吧用户_aJSbRPe
不明白就对了
2024年02月20日 09点02分
巨蟹happy思
这是拉人不是拉货啊,
2024年02月21日 09点02分
level 15
水王子
四轴确实是四轴,但是人家短编全列算上动力车才9节 普速机车加车厢就19了
2024年02月20日 09点02分
8
level 11
HXZ2D😷
普速33哥,你是真的一点常识都没有吗,你这个普速火
车迷
是怎么当的
你发的25g是列供,然后拿个机供的动集比较。别说动集了,机供25g自重都要高一些
2024年02月20日 09点02分
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level 11
axbcc
不要太笃定了,有4轴韶山8牵引25g,也有六轴丽香桶
2024年02月20日 12点02分
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level 1
ynyxhwj
丽香桶是6轴的。
2024年02月20日 13点02分
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level 10
SS7C-0120
粘着力怎么和轴数扯上关系的?
2024年02月20日 16点02分
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SS7C-0120
@七万钣金中里毅
所以呢?你自己都说了是和轴重有关系而不是轴数吧?
2024年02月21日 04点02分
七万钣金中里毅
提高机车自重可以简单粗暴提升粘着性能,而机车每根动轴的轴重差不多。单纯拿FXD-J和HXD1D-J比,轴重19.5吨vs轴重21吨,四轴vs六轴。
2024年02月20日 23点02分
level 11
壹蓉吸饱全巛挨饿
16辆拖车编组的动集,动力车是8轴不是4轴
2024年02月20日 16点02分
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level 13
七万钣金中里毅
当年西陇海普速列车提速需要新机车,SS7C和SS8B竞争。SS8通过改传动比把极速降低到150,也可以胜任西陇海千分之12长大坡道达速,只不过效果不如3Bo的SS7C。
但是相近坡度的丽香铁路,功率更大的FXD-J牵引小编组却无法胜任,只能改六轴的HXD1D-J。同时根据采购价格,一台HXD1D-J比FXD-J贵几百万而已。侧面说明CR200J选用FXD-J作为动力车是错误的决定,沿用HXDxD平台即可。
2024年02月20日 23点02分
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axbcc
贵几百万一台车厢的钱就出来了,现实是双台fxd牵引长编都有点过剩,有时甚至只开单机跑
2024年02月21日 01点02分
HXZ2D😷
FXDJ本来就是在HXDD的基础上发展的呀
拉林双集的电力车甚至就叫HXD1D-J
2024年02月21日 04点02分
七万钣金中里毅
@axbcc
下雨就不过剩了。19.5吨的轴重,湿轨能发挥的牵引力太小
2024年02月21日 11点02分
七万钣金中里毅
@HXZ2D😷
你在说什么?HXD1D-J和FXD-J是两个完全不同的东西。内电双源CR200J列车和丽香高原型纯电列车一样,有单机牵引通过长大坡道需求,用六轴的HXD1D-J是理所应当的。
2024年02月21日 11点02分
level 5
kuolon
一直好奇的是动集也是老式詹式车钩 怎么可以推行运行的
2024年02月21日 01点02分
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ddyy🍺
车辆那边是密接
2024年02月21日 02点02分
老带鱼
车头钩是詹钩,车厢是密接钩,短编动集非动力控制头车也是密接钩
2024年02月22日 12点02分
kuolon
@老带鱼
怪不得 火车真是推的了
2024年02月22日 12点02分
直幺次列车
不懂就问,詹式车钩为什么不能推行呢
2024年02月22日 15点02分
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