我建议，北京户口有驾照的每个人可以购买一辆汽车，一般家庭有两辆车就够了，用不到车的也可以卖了，用的时候再买。要是购买第二辆收取牌位费。这样也是一笔财政收入。外地市民，三年社保可以购买一辆电车，五年连续社保可以购买一辆油车，但是名下只能是一辆车。外地市民如果要置换车辆，也要必须满足五年连续社保或者个税。这样让新市民也有个希望，不用去租牌子了。

新加坡的办法，个人想买车必须得有“拥车证”，拥车证价格按照车型区别约60-80万人民币，十年一作废，想继续开车的人十年后再花高价买拥车证。
日本东京的做法，个人想买车必须办“停车泊位证明”，有证明才能买车，停车位必须在购车人住宅的两公里范围内，逼着你购买昂贵的停车位，对于乱停车的处罚是两万人民币起步。
上海拍卖车牌是跟新加坡学的，1992年开始，目前的最高限价是约十万块钱，因为有最高限价实际上变成了摇号+撞大运。
咱们北京准备学哪一个？

N多办法都合理， 但问题是不会采纳， 主要看制定政策初衷是什么和想要达到什么！