之前骑的某玛某款3000价位电自，72v23ah时速45续航50km。总觉得速度差点，看了很多九号流量视频吧，心中一直想换，最后放弃改买了20天的某玛，贱价置换了新款fzmix。心里想着测评时速55够用。
然而刚换车就有点后悔了，第一天骑乘感受是跟原来的车子相比小了一圈，尤其是笼头部分真的像一辆自行车的大小，骑着没有安全感（个人主观感受，以前的车像电摩，车宽把我人包裹在里面）
第二天拿地图实测时速在46-50浮动（说好的55呢？比之前的车贵了近2000速度提升了2码），并且加速度对比也是微乎其微，完全没有我想象中一下子窜出去的感觉。
第三次骑行，路上45码被另一辆九号以10码差距秒了（没看出来什么型号，圆镜 黑亮面漆 大小和我相同属于小型的窄款肯定不是电摩下放款，有点像nzmix也可能是旧型号），试了下双手撒把，刚撒手就开始死亡摇摆狂抖，以前某玛没有这个情况。
最后到小区住宅楼的地库里，10米多的坡道比较抖，坡上起步以前的某玛满把最后能以2码的时速勉强强开上来，我想这fzmix1200w电机爬坡是我最后的希望了，结果刚上2米停住了然后自动断电往后溜差点给我连人带车滚下去。
总的来说九号入门款是先进的，智能的。但是作为一台车来说真的感觉还差点意思，尤其是对不起这个价格。

忘记说了，我买的也是顶配电池72v23ah的fzmix。续航还没测，看掉电速度和以前3000多那款差不多吧，毕竟电池都是一样的。
给我的感觉就像是早些年的特斯拉电动车。modelx那些，价格比bba的78s都贵，车机
遥遥领先
，但车子的做工却是大跌眼镜，比如外露的焊接处一坨一坨的真的不像是百万豪车。

没解速么

档位没调好吧

九号是改件多，要一下子手手起头最少改个两三千

mix系列都是电自的，就是给那些只能骑新国标电自的地区特供的一种车型。可以骑电摩，还是不要选电自了。瘦死的骆驼比马大

上坡上一半断电把坐垫感应关了

我也是爱玛3000档电自转九号的，体验天差地别，太喜欢九号了，虽然确实有些地方还是不尽人意，但是总体感受好太多了，希望九号能尽快改进不足吧

九号电自除了5000以上的不用怎么改

韭号同价位都是被其他车吊打的存在

你看见的骑的飞快的九号，基本都改了，就算外观看不出来，至少三大件都换过，素车并不能比其他品牌的电自好多少。

电机新版本的系统升级了吗？如果升级了上坡还会自动断电吗？

我买给我妈她也反馈我信息是上坡断电问题，要重新启动才行，我一直不明白，看了你说的情况我才清楚

这么一说就有点不想买了，一直想买NZMIX的，也不会改车，就素车开，顶配5k出头可不便宜了

时速低你肯定是电池选的小，你换成7223的肯定能上55