花鼓的区别对骑行体验有什么影响吗？
公路车吧
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Legend🐶 楼主
比如DT的花鼓和久裕的花鼓的区别是什么？骑起来有什么大的影响吗？
2024年02月01日 06点02分 1
level 12
0740201210
基本没影响，你看贴吧里有几个吵着要升级花鼓的？[滑稽]
2024年02月01日 06点02分 2
Legend🐶
其实应该只是耐用区别？
2024年02月01日 07点02分
猫翠花
@Legend🐶 一是听个响 二是影响点紧辐条的频率 升级花鼓不如等轴承骑麻了换4个好点的轴承
2024年03月06日 03点03分
level 12
功率还没心率高🚲
声音有区别，拿手里转有区别，耐用程度有区别，对均速没影响
2024年02月01日 06点02分 3
level 7
李青山enjoy
你说棘轮和那种棘爪的花鼓区别？不懂耶，山地车喜欢搞这个，据说爬坡比较好，空踩少
2024年02月01日 06点02分 4
level 15
秋月l爱莉
我一直不明白的问题，同结构的两款，不算重量差别前提下，一个滑行远一个滑行近我能理解，但在踩踏时候是否能骑出区别。
2024年02月01日 07点02分 5
方格说的
这样情况下也就几何不同会有些区别吧
2024年03月05日 15点03分
level 13
zhangjatwxf
花鼓、塔基、咬合方式、编法、法兰、辅条、帽、垫、圈。。。好像都没啥影响的。
对骑行体验影响最大的还是价格。。。
2024年02月01日 07点02分 6
Legend🐶
害，最近在看轮组，看到这几个花鼓价格差别那么大，就很好奇有没有必要多花钱提升
2024年02月01日 07点02分
zhangjatwxf
@Legend🐶 轮一般认为是三个规格：低、中、高。低端主要是便宜不轻不硬。 中端起码轻、硬、耐用占两个。高端轻、硬、外观都有。简单的说只提升一个花鼓，如果不升一级别，就没必要。。。
2024年02月01日 07点02分
level 7
阿哲的♬
塔基和轴承那点阻力，应该没啥影响的。 骑起来以后最大的阻力是风阻，其次是外胎滚阻，考虑这两个因素才对。花鼓和塔基无非是耐用程度的问题
2024年02月01日 07点02分 7
Legend🐶
那其实选花鼓就选耐用易保养的就行了吧
2024年02月01日 08点02分
level 8
sam_no90
轮组里面最不容易被感知到的应该是车圈的品质差异吧
2024年02月01日 07点02分 8
level 11
小白一王者之剑
花鼓的区别，只是重量和耐用的区别。至于滑行能力，很细微，或者说，你换个好点的轴承即可。
2024年02月01日 08点02分 9
Legend🐶
原来如此，哪个性价比最高？
2024年02月01日 08点02分
level 11
荒野大朴客🍃
主要是圈和 花鼓的重量和辐条重量和刚性，后面蹭不蹭碟主要看辐条刚性
2024年02月01日 09点02分 10
level 11
丨乔某人丨
没有任何影响，只能影响你的心情
2024年10月15日 14点10分 11
level 16
克雷魔
轮组要整体看，但看其中的花毂没用
2024年10月15日 14点10分 12
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