请教一下，顶级公路车对骑行到底有多大优势
公路车吧
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level 1
刺客信条求助 楼主
最近刷到一个视频，是一个职业公路车手分别骑最垃圾的车（300欧）和最顶级的车（一万欧），然后速度大概提升了六分之一。很好奇如果是从那种相对比较高级的，有一点性价比的，比如说1w5的坎普SR7升级到十万的梅花皮娜之类的，对于车手的速度有多大提升
2024年01月22日 15点01分 1
level 11
FD50mm-
基本没啥提升我觉得
2024年01月22日 15点01分 3
FD50mm-
体验可能好一些，但是均速估计差不多
2024年01月22日 15点01分
NO大脸猫猫
@FD50mm- 平路速度差别不大，体验差别挺大。爬坡感受和速度差别也挺大。下坡稳定性和刹车感受差别也比较明显。最直观的感受还是体验，毕竟业余选手主要还是健身爱好而不是比赛
2024年01月23日 03点01分
level 13
zhangjatwxf
菜腿180W功率，骑ocr（3000块钱）和竞技入门车（碳架105 R3/clx40）爬妙实际就差2-3分钟，就是没啥提升。平路均速差0.5左右。。。
2024年01月22日 15点01分 4
剑留痕
2-3分钟很大提升了啊
2024年01月22日 19点01分
zhangjatwxf
2-3分钟还没状态波动来的大。实际上差距更小。但舒适度提升200^
2024年01月23日 00点01分
吃瓜群众g
均速0.5，提升也很明显了。
2024年01月23日 01点01分
小白一王者之剑
2—3分钟，那是提升很大了。职业比赛，前10名差距，平路只是0.0几秒的差距，爬坡也只是几秒的差距
2024年01月26日 01点01分
level 7
tgon11º
等半个月来告诉你，现在是瑞克多cf3升级国产碳刀，马上装台新车[吐舌][吐舌]
2024年01月22日 15点01分 5
tgon11º
挖坟，新车体验了俩月大概能得出一些结论，新车可见我帖子。 结论：平路提升在于姿势设定比瑞克多更激进，以及da轮带来更好巡航。 爬坡提升在于顶级车架的减重，至于刚性根本踩不出来。但v4rs滤震倒是很不错，也可能是corsa胎压稍低的原因哈
2024年04月19日 01点04分
level 13
青山Hill
gcn之前不是有欧拜克和竞技车的对比吗，你自己找找就知道了
2024年01月22日 15点01分 6
大明湖小水怪🌊
他看的应该就是这个
2024年01月22日 16点01分
level 10
XTR头号铁粉
你越强，升级器材带来的收益越高
2024年01月22日 15点01分 7
level 10
古惑狼◆
顶级对比一两万入门也就撑死40速度节约个20多w
2024年01月22日 15点01分 8
小白一王者之剑
正确
2024年04月19日 07点04分
level 13
真高手不操作
[吐舌]你需要读一读骑行圣经
2024年01月22日 15点01分 9
level 13
安静阵风
顶级轮组提升挺大的 其他倒没啥
2024年01月22日 15点01分 10
lxtxljj
穷玩架，富玩轮，二笔玩变速
2024年01月23日 00点01分
level 15
秋月l爱莉
有区别，关键在于体验上。但能骑快多少？其实没多少。
问题是，这是对于普通人，职业的都是拼秒的。同样实力，十公里丢两秒不多吧，一天二百来公里，前面人家到终点，后面的连前面人的背影都看不见。
2024年01月22日 15点01分 11
oyls
哪来那么多职业的，随便玩玩得了。
2024年01月22日 21点01分
秋月l爱莉
@oyls 普通人确实无所谓，我拼台通勤车，落地7.9（带脚踏水壶架）。经过我一番改装，9公斤了[阴险]
2024年01月22日 23点01分
CalvA5♬
@秋月l爱莉 我脚踏水壶家装完12.5kg，重型坦克[阴险]
2024年01月23日 11点01分
秋月l爱莉
@CalvA5♬ 我还有车灯，电喇叭，记录仪，车前包，包里乱七八糟一堆小玩意[笑尿]通勤车，方便为主
2024年01月23日 13点01分
level 11
一元
[呵呵]
2024年01月22日 17点01分 12
level 15
SWAT挑战者
心理作用大，装p成分大
2024年01月22日 17点01分 13
level 8
再努力一点吧牛
gcn的实验，四千人民币的车和大几万的皮娜，速度差距1%
2024年01月22日 17点01分 14
涵川绫子
我怎么记得是3%～7%。铝架105的canyon和顶级canyon
2024年01月22日 18点01分
刺客信条求助
@涵川绫子 是不是可以理解为，如果是平路（车重影响不大），然后整上锁鞋，其实大佬骑普通车和顶级车没大的差别。然后一两万的坎普sr7这种全碳电变和梅花差别更小
2024年01月22日 18点01分
涵川绫子
@刺客信条求助 30km/h的7%还有2km/h呢，其实也不小了。当然你一万五的车，30km/h的时候可能就1km/h
2024年01月22日 18点01分
涵川绫子
@刺客信条求助 车拉满，能再弄1km/h出来；人身上穿的装备拉满，相比普通骑行装备，也能弄1km/h出来。这就是为什么说人身装备性价比高。
2024年01月22日 18点01分
level 7
.对方正在输入
主要还是发动机 器材倒是其次
2024年01月22日 18点01分 15
ooaa♋
你这句话是最der的
2024年01月25日 23点01分
.对方正在输入
@ooaa♋ 你也是
2024年01月26日 00点01分
level 12
涵川绫子
从我自己的车来看、数值上就那样了。如果顶级车是气动车可能快7%，是爬坡车可能快2%，不过同样状态的同一个人骑顶级车和入门车，骑同一段路拼命拉扯，我觉得最后能拉开一点点。
2024年01月22日 18点01分 16
去油洗发水
这玩意越是专业人士比较差距越小，越是业务爱好者比差距越大，平时只是刷刷街啥的，走走停停，变速骑行，车架 轮组的轻 重，体感很明显，倒是真的有封闭道路巡航保持住差距还比较小。
2024年01月23日 00点01分
涵川绫子
@去油洗发水 我觉得专业人士来骑这些车，体感差距也是很大的
2024年01月23日 01点01分
涵川绫子
@去油洗发水 当然可能有些职业车手只要刚性够就说差不多。
2024年01月23日 02点01分
法拉奥♬
@去油洗发水 说反了，专业运动员才能体现差距，边际效应只有专业运动员的功率才能放大到体现出差距，普通人功率不够，什么气动，刚性，都够用
2024年01月23日 05点01分
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