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看目前态势,大理经济发展太差,副中心花落曲靖。但大理也同样优势明显,最大优势莫过于地理位置,这是曲靖比不了的。泉州经济体量比厦门大,但福建最有存在感的城市还是厦门,大理经济体量肯定比不了曲靖,但大理也有带领一票滇西兄弟姐妹崛起的重任,个人觉得大理并非没有希望
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2023年10月25日 12点10分
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目前从省内高铁动车来看,只有昆明到大理的车次
遥遥领先
其他城市,包括曲靖这个云南门户。且上座率无论发往滇南,滇东,去大理的总是满当当,个人认为,大理才是云南副中心
2023年10月25日 15点10分
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整个滇西都要经过大理,旅游只是旺季爆满,平时就靠滇西地区怒江54万,保山240万,大理330万,迪庆39万,临沧224万,德宏132万,丽江123万共计1200万人支撑
2023年10月27日 12点10分
没有,一点希望都没有
2023年10月26日 16点10分
那是因为旅游的人多地理位置合适转车,还有一个原因是昆明往大理方向这一大片高速路都不是很好跑。
2023年10月27日 07点10分
大理车次多不是因为旅游吗?还有到丽江都经过大理
2023年10月29日 03点10分
level 9
从高等教育看,大理大学,滇西应用技术大学两所高校为大理带来重大影响力,但未来曲靖如落地几所高校,大理将优势全无。但从全省均衡发展来看,云南体育学院,电影学院等高校布局大理是非常适合的,在省外知名度也要大得多
2023年10月25日 15点10分
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曲靖马龙再建大学城了 有几所高校会落在马龙
2023年10月28日 01点10分
@丶毅思不大 曲靖不仅是经济副中心,也在争教育副中心
2023年10月28日 09点10分
高等教育大理目前还略胜一筹吧,义务教育及高中教育昆明都不敢和曲靖比
2023年10月30日 08点10分
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昆明到大理的动车区间在黄金周内客流甚至在全国榜上有名,央视报道的,只能说大理赶上了历史时期最好的时期,只可惜迎来这一时刻的是当下最困难的大理
2023年10月25日 16点10分
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可惜了 如果换成十年前的大理 估计已经带动一系列大项目上马 拖动整个地区产业升级了
2023年10月25日 16点10分
旅游旺季,这条动车在全国榜上有名。旺季过去,这条线仍然远甩其他地州几条街
2023年10月25日 23点10分
@VRhighº 我到觉得目前的大理才是迎来了史上发展最好机遇期,产业发展基本都瞄准高端制造业,新能源方向。表面上看被昭通,楚雄赶超,但未来一旦产业布局成型,也可以秒杀楚雄昭通。这是大理这个IP带来的高质量发展之路
2023年10月25日 23点10分
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曲靖才是地理位置比大理好 出滇最快的通道必经曲靖 副中心还要等几年 大理的未来在大丽攀铁路 中缅铁路
2023年10月25日 20点10分
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除了经济,目前大理在其他地方也有希望。但一旦曲靖做实副中心位置,省内资源东移。那对整个滇西来说,又会回到以前长期落后的局面
2023年10月25日 23点10分
云南交通副中心是大理,只有大理才能辐射滇西,联通缅甸,南亚。曲靖也就是个过境站
2023年10月25日 23点10分
应该说从元朝大理国被灭开始,大理就没落了。解放后贵昆铁路通车,曲靖是最大受益地州。最终决定大理为云南交通第二枢纽要发现大理,也实在是省里睡着多年的觉醒
2023年10月26日 12点10分
是的,沪昆大动脉带来的经济价值远大于中缅通道,抱内地富哥们大腿肯定比和战乱中的缅甸画大饼更赚钱。更何况即便要和东南亚联动,中老铁路远期延伸到新马泰也比西线走缅北要靠谱的多。乱来乱去大理枢纽最终也带不动什么产业
2023年11月27日 15点11分
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2022年福州GDP1.23万亿.厦门7800亿,泉州1.21万亿。但厦门的重要性更胜泉州一筹
2023年10月25日 23点10分
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整个滇西目前就保山一家还有和大理争夺滇西中心城市的实力,但腾冲的强势也削弱了保山的地位。而大理只要不断朝正确方向走下去,滇西老大位置不可动摇
2023年10月26日 01点10分
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比起曲靖,大理更像是位全能选手,自然条件,地理位置,辐射范围,旅游文化等等。而曲靖除了工业强大外其他方面也着实拿不出手
2023年10月26日 01点10分
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4000平方公里的坝区面积不是优势吗。曲靖最大的优势日平坦
2023年10月26日 04点10分
平原最多的是哪?河南够平了吧,东北平原够平了吧?当然就算比平原面积大理也不差,大理也有很多全省排的上号的坝子
2023年10月26日 12点10分
曲靖的人口是最大的优势
2023年10月30日 23点10分
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历史上的大理以农业为基础,因商贸、工商业而兴旺。
大理的命运,未来两三百年是与中国同东南亚、南亚,尤其是缅甸的关系紧密相连的,中国在印度洋区域经营得好,大理发展就不会太差,如果我们同印度洋区域的经贸没有特别蓬勃,缅甸国家内部还是祸乱不休、各怀心思、相互对抗,那么大理就安安心心做个依附于成渝城市群、滇中城市群的旅游度假区和过剩产能转移地、劳动力输出地就行了。
现在云南省的工作重心主要还是偏重向东、向北,而不是向西或向南,因为东南亚、南亚的消费市场培育起来还需要一定的时间与机遇,未来南亚的前景也不是那么特别明朗,云南本身是中国两个经济“大循环”的重要地理交汇点,但现阶段世界局势大家也都看到了,云南要发展,还是只能以做好“内循环”相关工作为主,在这样的宏观大背景下,讨论大理“副中心”的定位已经显得有点奢侈了,未来旅游服务业能做高质量,制造业能做出增量,农业能做出更多精品,对大理而言就已经足够好了,其实对云南而言也是一样的。
2023年10月26日 02点10分
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说是这么说,但资源一旦过度投向滇东,滇中,滇西过多少年还是一样落后
2023年10月26日 12点10分
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这么说吧等解放台湾,只有解放台湾中国才能牢牢把握东南亚,把握住了东南亚,泛亚高铁的交通中心之一就是大理
2023年10月26日 06点10分
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这个看到希望了
2023年10月26日 12点10分
你是不是看过卢克文的《台湾是一片钥匙》
2023年10月30日 03点10分
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大理也配?我就在曲靖上班,多少制造业在曲靖落地,现在地都征不够。我们公司要上几个项目,现在就是没地。
2023年10月26日 09点10分
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曲靖也不配,辐射地区就滇东一隅,六盘水。和大理没法比
2023年10月26日 12点10分
配不配不是你说了算,是省里定的。
2023年10月27日 05点10分
省里其实也一直含糊不清,确实是大理经济太拉垮,最终才决定曲靖为副中心
2023年10月27日 12点10分
@百二河山 你这种想法就有问题 旅游业制造业都想要 大理怎么不直接变省会了 去查查曲靖南海子这几个厂 一年多少产值 曲靖除了制造业还有烟业 矿业 大理除了旅游还有什么?还副省会?靠旅游业?
2023年10月28日 02点10分