来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈尔滨局集团公司）消息，9月27日，在哈伊高铁铁力至伊春段伊春西站施工现场，随着重达556吨的站房屋面球形网架结构顺利顶升到位，标志着我国在建最北端高铁站——伊春西站正式封顶。至此，哈伊高铁铁力至伊春段全线站房施工将全面转入站房屋面和装饰装修阶段。

哈伊高铁铁力至伊春段位于黑龙江省中部，是我国在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，正线全长111.4公里，设计时速250公里。全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，其中，伊春西站站房总建筑面积19985平方米，可容纳1500名旅客同时候车。

伊春西站整体以“林海雪原 松韵龙腾”为设计理念，在38根树状弧形柱的共同支撑下，雏形初显的伊春西站正以挺拔之姿与周边此起彼伏的小兴安岭遥相呼应。据施工单位中铁建设集团铁伊站房项目经理张国平介绍，考虑伊春当地全年雨雪天气较多、气候冷暖多变等特点，伊春西站在站房屋面设计上引用超大弧度坡屋顶结构做法，站房南北坡屋顶最大坡度近76度，在大幅提升屋面排水性能的基础上有效解决站房屋顶冬季积雪多、消融时间长的问题。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，哈尔滨局集团公司加快推进高铁网和铁路网建设。哈伊高铁全线建成通车后，将进一步密切东北地区与东部沿海和京津冀等发达地区的联系，对实现沿线城市资源共享、优势互补，推动东北全面振兴取得新突破具有十分重要的意义。

中铁建设改成是伊春西站效果图。因为前伊春西站效果图那雨棚问题，换白色，字体原上顶，改放在中居。

大厅目测5千平方米以上.挺漂亮

今晚伊春新闻联播报道伊春西站“十一”假期几百人也在每天分早晚两班加班赶工期，工地负责人也提到伊春西站明年建设完成