自从上半年买了V1款RC500并装了瓜胎之后，一直骑着到处闲逛，对这车的一切都挺满意的。也顾虑过刹车问题，不过原装的promax效果还可以接受，闹市区人多就骑慢点呗。
转折点是翻新老山地车，给12年买的老公爵换了新传动和刹车，虽说是最最入门的mt200，但原谅我没见过世面，感觉刹车手感惊为天人，比用了十年早已不堪使用的BB5高到不知道哪里去。
于是那几天都是骑着公爵出门，后来换回RC500之后突然感觉刹车好像不太行了，感觉自己也是见过世面的人了，看不起线拉碟了，而且翻新山地车也积累了些动手的经验，因此萌生了改装RC500的念头。
起先也淘了对juin r1，毕竟法国人的奇葩设计后轮用的居然是直装座。刹车效果好不好另说，毕竟均速25的菜腿，出门骑游功率还没心率高，但手感和线拉碟差不太多。RC500是外走线比内走线线拉碟手感的确是要好上不少，但过线那么长，握刹车还是有股涩涩的感觉。
然后看了鲶鱼头，也入了套便宜二手，但没装上车。手感好我是相信的，但头部实在是太膈应。
看了好久，最后入了套GRX400的中套，一直是当瓜车骑，那干脆就改成彻底的油碟瓜好了。

前后刹。
后刹车夹器的转换座是之前就买好了的，只是没想到这么离谱，原装160mm碟片夹不住，干脆就换了个180mm的大盘。
gravel吧的老哥说可以去改个山地车夹器，不过我实在是懒得继续改了

GRX的手变头比Sora要大一圈，个人感觉握着更舒服点

左手变在安装时候漏了点油，于是补了一点。

最后就是这个样子。
调蹭碟问题的确有点烦，线碟来令片间距可调，以前从来不担心蹭的

多出来的Sora装RC100上了。
虽然RC100已经挂墙了，但折腾车本身就是件很有趣的事。感觉相比骑行，我更喜欢动手拆车装车的过程。

实在是6

瓜胎买的什么？

+3

又是个爱折腾的主，有时候折腾比骑车还有趣。

快拆碟居然能忍的，取一次轮调一次蹭碟

楼主改装花了多少钱呀

中嘞哥

好大哥，快点帮我一下，
你后刹车，是买的什么转换坐，我也在改油碟，现在买不到转换坐，

我也是在改油碟，老哥看到信息了回我一下，我想了解一下前刹车和后刹车，要买那些转换坐