自开通以来，地铁19号线一期一直在不断努力突破新的客流记录，是在17号线北段开通之前唯一客强达标的8A线路。2021年12月31日开通首日客流4.96万，2022年1月4日-1月7日客流从5.06万连续增长至5.71万，3月4日客流突破6.1万，7月31日19号线一期工程所有车站全部开通，8月1日工作日首日客流即突破9.6万，8月9日-8月12日客流连续增长，突破10万，9月2日客流突破11万，9月9日客流突破12万，9月30日客流12.29万为2022年全年最高客流记录。在经历了漫长的时期，终于在2023年2月突破新纪录，2月6日-2月8日客流连续增长，突破13万，2月10日客流突破14.2万，2月17日客流突破15.4万，2月24日客流突破15.6万，连续三周周五突破客流纪录，3月31日客流突破16万，4月28日五一前夕客流突破17万，历经半年，终于在9月8日来到了18万客流大关，9月15日再次突破新客流，为18.46万，成功连续两周周五突破客流记录，并且在9月11日-9月15日工作日均客流稳定在17万以上，实在可喜可贺。19号线的成长是有目共睹的，相信在不久的将来就会到达19万、20万大关，希望19号线一期能以最好的成绩来迎接二期工程的开通。

等到北太平庄的12号线开通，19号线的客流还会暴涨

19号线价值很高，串联了南城几大节点，新宫，新发地，牛街，积水潭。南城的居民去西城，东城周末游玩更方便，东西城人去牛街新发地购物更方便，带动了人口流通和消费。反观S6线，我觉得意义不大，没有联通市内市外，只联通北京市郊区和外省，对人流吸引力弱

这几天去大兴坐19真的是感觉非常方便 不只是比4号线快

缩减间隔后两周已经从17万增长到18万多了，后边应该能破20万。

话说你们认为19二期南延北延南支北支全都来了之后客流能不能超过75万？

1号线和7号线换乘，需要地下换乘专线，类APM,单洞单线单车，造价数亿。

19还好是8A，如果6B早晚高峰都挤不上去了。

二期通了，估计软座车厢不保。

19号线定下北延计划

年末开通3号线，12号线

规划市郊铁路西北环线

14号线定下北延计划