送的充电器太大太沉了 只能放后备箱 充电器插座是三头的 还得买个转换器 小区充电桩都是两头的。
电池九号店免费帮忙换的 ，电池四周没有垫减震棉九号店里的 说让他散热 不要给他垫 我晃了一下 很重 基本上骑行的时候也不太会晃动，就不垫吧。坐垫底下顶着电池插口的地方 位置对不上了，反正还挺紧的 就不管他了。原来去一趟公司 13km，s档27%的电（e210控），现在一趟6%；原来续航在45km，稍微要去个别的地方都没法两天一充，太影响了。
给大家参考一下吧。
另外 想问下大家是f90好看还是
机械师
好看 原来之前看机械师塑料感很足 很丑 现在新的一出来以后那个磨砂质感 就觉得很棒 F90是不是能改机械师的壳呀 之前在吧里好像有看到过 但是现在找不到了

再补充一下 九号店里让我 去刷第三方的鼹鼠控的固件 昨天骑回来最高时速下坡的时候57 也不是一个很长的坡 我感觉已经没有必要再升固件了 提速的动力其实已经够了 再快的话 刹车肯定跟不上 也不安全

换电池老板收你多少钱

那电池多少钱

多少安的充电器

这充电器是脉力诚的吧？ 跟我那个一样的

产品升级了啊，我之前买的还是分流线安德森出线也不漂亮

15A有点小了，25A都没问题

我倒是觉得重点好，骑着不会飘，就是边撑容易倒

你那充电器确实太大，功率又小。看看我的，一个多小时充满我的5278电池。而且体积不大

你直接剪断下面那个，把上面左右掰直就可以用两座的了

一致性这么好

我这边充电死贵，还限制功率

买个两孔插头的接线板，反正都放后备箱了 转接头不如干个接线板了，如果车多还能一插多充

一样90a，六月买的