我之前也发过分享，我之前的观点充电保险是15a，15a就是极限，但是线是可以承受20a，之前充电15a以内，昨天特意测试了，开到了20a充了一会直接烧保险了。现在两种有两种选择，第一换一个20a保险，第二直连，我选择了第二种，直接找一个铜丝，直连保险丝两个针脚的位置，这样的话，只要保持20a以下就没事，如果有更好要求，就要换充电线。 所以这个车本身的极限就是15a，分享给大家，也就是不要侥幸开15a以上，那样必烧保险。

之前也开过18a也没事，但是怀疑保险已经在融化的边缘。所以经常爆e14错误，怀疑和这个保险丝有关，今天直连了，再也没出现e14错误，之前是每次骑行必然出现e14错误代码。

之前经常出现e14

狠人

是用原厂的充电器还是三方的呢？

最好换个线吧，过流充线子可能会发热。

直充电池应该就没有这个限制了吧

我电池几乎没在车上冲过第三方也是

楼主，我的车是f90 电池是4868，准备将充电口换成下图的8方大线，绕过15安保险，接上通讯线，然后用九号20快充车充，方案是否可行，能否保留冲电动图和app充电时间等。