这两天把我这辆去年买的二手奸特revolt f1小升级了一下，这辆平把瓜车，38c的胎，虽然什么烂路都能轻松拿下，但是踩起来实在费劲，玩命踩也只能到30k/h，研究了下canyon，emonda，tcr，想想还是算了，弯把公路买回来就是个麻烦，家里也没地方放，每次还得扛上扛下，我的需求基本是通勤锻炼各占一半，所以还是继续压榨这辆revolt f1吧，但还是想体验一下公路车的速度感，于是选择了最便宜的升级方案：
1，换内外胎：世文one 25c开口黄边胎，两条外胎450，两条锦湖内胎15，车店换胎一共40。为了提高颜值锁定了黄边胎，本来看中了马牌GP5000，反正不换车立省好几万，换胎必须上顶级，但是GP5000环法版黄边胎是那种亮黄色，不是特别喜欢，其他颜色也只有古铜色，再看世文，世文的黄边胎是我想要的颜色，但是问了好多家都说这种黄色停产了，新的也是古铜色，这古铜色倒也不难看，但是跟新款的revolt f1自带的胎颜色一样了，感觉好像没换胎。。。因为一开始想换28c的，找了好久也没有世文28c黄边胎的存货，于是为了黄边胎最后买了25c的，体验一下极致速度吧。胎到了，换胎可就费劲了，
第一次
换胎没经验，手掰了一个多小时都快抽筋了，最后那一下还是上不去，只能放弃了，求助于家附近的崔克店，店员们态度很好，也不嫌弃外来品牌，给我换胎的老师傅水平也很高，轻轻松松就换好了，因为是快拆轮组还调了刹车最后收费40，我觉得还是挺实在的，冲这服务，以后优先考虑到你家换崔克。
2，换坐垫，闪电power comp 143mm 500元，几乎全新的拆车坐垫，闲鱼买的，我无法判断真假，但是看卖家情况以及坐垫质量，感觉应该没踩坑。和原装坐垫短了一大截，填充也没原坐垫软，但是上车感觉确实更好，对前列腺位置没有压迫感，支撑很到位。过段时间试试长距离。
3，换平踏，GUB钛轴培林平踏，165元，今年618淘宝买的，一直没换，这次一起换上，润就一个字，原飞敏脚踏根本转不动，换脚踏费了老劲了，原脚踏拧的很紧很紧，脚踩着脚踏，用一根内六角扳手，用了吃奶的劲才掰开。
小改合计花费1170，速度目测提升5k/h，新轮胎轻快多了，下次再改轮组，试试国碳轮组，目前车重23斤

我的sl1 平路也是使出吃奶的劲也就 35左右。

revolt这么重吗？我escape rx才21斤

我什么都没改，感觉挺舒服的

这坐垫和新款挑战者300的可以说一模一样，挑三那个只要几十块

我revolt换了马牌的28c胎也是使劲蹬才30多,均速25、6，不过换了tcr也就那么回事儿，没觉得快多少，单飞跟骑revolt均速大差不差，极速能快5，换车后跟过几次团，也没被拉爆啥的，抖音上那些4、50的从来没见过

好帖，我也是刚入的同款车，需求和楼主一毛一样，准备抄作业了，楼主轮胎多少钱买的？

没尾包水壶带脚踏7.8，现在又换了手机支架应该又轻了

我朋友32斤的迪卡侬RR100都能踩上45kmph 这车让他踩能上50

单纯通勤路况一般的话可以尝试28-32的光头/半光头胎，路面不好高压窄胎只会更慢。

f2是不是也可以抄作业改～

我atx620都45。。

一年多前了

国碳轮组有意向的选择吗

瓜车就为追求舒服。这轮胎一换变味了