8月1日，国家能源集团黄大铁路博兴电厂铁路专用线工程获得开工建设批复。
该工程线路全长20.781公里，新建接轨站油郭站，终端站电厂站两座，正线钢轨采用50公斤/米至25米标准新轨，铺轨35.37公里，新建桥梁14座，新设变电站4座及专用线通信、信号相应设备；专用线自黄大铁路预留油郭反向接轨，下穿黄大铁路、德大铁路。
项目建成后，可通过国能朔黄铁路-黄大铁路-电厂铁路专用线为厂内新建机组提供神府东胜高效燃煤，近、远期年耗煤量约800万吨，成为辐射山东鲁北地区的能源运输网的重要一环，为地方经济发展带来实质性增长，保障能源安全新战略和“双碳”目标起到积极作用。

东营区没批复就办了开工仪式...

这样的情况只能说明铁路规划部门是个大**，如果早规划建设天津到东营的普铁，或者说是河北山东环渤海铁路，那赚钱的机会早就把握在铁道部手里，而没能源集团什么事了。而这些滥丧铁路部门瞎眼看不到赚钱的机会，把建设环渤海铁路南段即黄大铁路的机会给了能源集团，那自然钱就到了人家手里，能源集团天天赚到真金白银的货运费。人家不仅仅赚运输煤炭的钱，人家还赚运输普通货物的钱，这个情况新闻里有，等于说人家承担了铁路部门应该承担的职责，也抢走了利润。可惜倒霉的是沿线城市的老百姓，不能享受铁路运输的方便，因为这个能源集团不开通客运，真**啊