用三方电池测试了一下c90➕e210原电固件
九号电动车吧
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放流竟然可以到70以上，功率3786，没有分流线，没有换保险丝，原保险丝都知道50a ，上坡超级陡的坡，连续6次，一点问题没有。
2023年05月18日 13点05分 1
level 7
XXxkaws
极速多少
2023年05月18日 13点05分 2
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大概68左右，
2023年05月18日 13点05分
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极速其实和我的4868原厂电池差不多，但是上坡确实很猛，比较陡峭的用三挡70a放流就能上去。
2023年05月18日 13点05分
level 1
carpe🐒
最高45a啊
2023年05月19日 01点05分 3
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我这个73了
2023年05月19日 01点05分
858616364
@听风729944684 45a是e210的原电固件氮气加速电流
2023年05月19日 20点05分
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现在是不是再也没有人叫嚣f90m用的是同款c90电机了？你看看这个坡你能上吗？
2023年05月19日 17点05分 6
858616364
C90先推出，是9号打品牌的炫技产品之一，性能向，更适合玩家群体，可以用小钢炮、西装暴徒来形容。F90定位城市慢速通勤，主打智能+长续航，采用低功率电机+特调控制器和中控，目的是打造成高利润的热销车型。实际表现中，扭矩，提速，还是极速，F90没一个能打得过。
2023年05月19日 20点05分
858616364
并且在E210或者E210+第三方高压电池加持下，进一步释放了C90的潜能。F90哪怕F90m来碰瓷，摸都摸不到，都不知道它们怎么碰。
2023年05月19日 20点05分
Yamahaº
放流70，你用啥电机都能上啊
2024年01月02日 07点01分
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@Yamahaº 你跑过山吗？放流70就可以爬这么陡的山？
2024年01月02日 22点01分
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858616364
实际上二档或者三档直接满把的情况下，50a的保险会烧掉，去淘宝买70a或者80a保险备着，e210再搞个散热就妥了。第三方固件，没有分流线情况下还是要悠着点为好，毕竟热天气还没到。
2023年05月19日 20点05分 7
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说的很中肯，散热已经安装好了，二挡满把一点问题没有，只有跑山才有风险
2023年05月22日 11点05分
858616364
@☜向左◎向右☞ 老哥，我也是一路看你的测试过来的，我买的5252电池没有分流线，原电固件吧太保守，第三方放电又太大了，第三方我测试出来瞬时到了90a，就没敢再测了，怕融线。我觉得换了第三方电池，但是没有分流线的，用781固件刚刚好，只是现在不给推了。
2023年05月22日 12点05分
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@858616364 确实是这样，这个固件其实对于最保守的784对比三方固件785确实很好，就是不给推了有点遗憾，这版固件就是两者之间比较均衡的70a放流左右。其实还有一个版本是782
2023年05月22日 13点05分
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帝睨天下
原电固件竟然能放流70a以上？是瞬时还是能持续？持续的话我就心动了。我是5265带分流80的板子，想加极速
2023年05月20日 15点05分 8
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持续
2023年05月22日 11点05分
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但是说明白是c90的781固件
2023年05月22日 11点05分
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别的车型不太清楚
2023年05月22日 11点05分
帝睨天下
@☜向左◎向右☞ 我也是c，这个放流我觉得挺不错的
2023年05月22日 11点05分
level 10
tmax2023
我特奶奶的就是该死的784固件[啊]，风扇都不用加了。
2023年05月27日 03点05分 11
level 13
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天气热今天平道也能到73，够用了再快就刹不住车
2023年05月29日 12点05分 12
level 9
忘川364
e100换了单体，还能用鼹鼠吗
2023年06月02日 04点06分 13
level 10
tmax2023
换电池和用鼹鼠无关，三方电池的固件更猛。
2023年06月08日 00点06分 14
level 13
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之前用的110p电机，这次用c90原电机测试，平路72左右，下坡82左右，空转93。
2023年07月28日 12点07分 16
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结论就是，c90电机比110p的速度快。还有我这次换回c90原电机，轮胎换成了玛吉斯909012的，速度没感觉受影响。
2023年07月28日 12点07分
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