一直看见吧里，吧友们热烈讨论汽车自燃的话题，我出于好奇也去查了相关资料，做了点分析，供大家参考，不对的地方请批评指正。

摘自国家消防救援局数据（2022年一季度 统计数据）：从交通工具火灾看，新能源 车辆增幅较大。共接报各类交通工具火灾 1.9万起，同比去年上升8.8%；其中，新 能源汽车640起，同比上升32%；电动自行 车火灾3777起，同比上升35.9%，均高于 交通工具火灾的平均增幅。
我的分析：那 总共交通工具1.9万起火，除了新能源， 再扣除3777辆起火电动自行车，剩下为燃 油车。全国机动车保有量达4.02亿辆，汽 车总保有量3.07亿辆，燃油车保有量在 29808.5万，新能源保有量891.5万。去除 新能源汽车和电动汽车后，其它交通工具 起火14583辆，燃油车数量约占总量的四 分之三，估算下燃油车起火约为10937， 新能源起火640辆。燃油车起火率万分之 0.367，新能源起火率万分之0.718。
这么 看来新能源车辆确实比燃油车起火率高， 约为燃油车起火概率的2倍。需要指出的 是起火并非自燃，自燃包含在起火中。

总结为新能源车的起火率比燃油车高一倍，这是不争事实。但有些人和媒体出于各种目的，对燃油车起火避而不谈，大谈新能源起火，这也是不公平的。

而新能源中各种品牌的起火率肯定也是千差万别，byd和tsl是两棵大树，树大招风，但我发现tsl失控的报道数量和其总量比起来并不大，byd的起火也是这种情况，那我认为相较于其它新能源来说这两款品牌的出状况概率要远低于其它品牌。毕竟没有完美的车，油车也不能保证不起火不出其它状况，只是没人报道，报道了也没热度罢了。

是不是说新能源起火高就没人回复了？