塔山北路在机场路这个交叉口已经不是之前的单进单出了

兄弟有高清图吗

而且这个交叉口好像变成跨线桥了

好图，这张图上最大亮点是
半残废机场-红旗立交桥竟然还是完全体全互通

这个路口的规划设计好像一直在改进中。
我很早就说过，这个路口以及青年南路红旗路交叉，如果处理不好，未来将是烟台两大堵点。

因为两纵一横快速路，宏观上像一个“哑铃”造型，机场路与快速路交叉、青年南路的匝道与快速交汇（大概相当于青年南路与红旗路交叉），这两个交叉点，大致在哑铃握把的中点上，进出车流量将来会比较大。

我大概示意一下,这两个路口流量未来会很大：

可能有人会说，这一横，主要是给东西两区跨区长距离运行用的，这两路口不做重点考虑。
你要这么说，那你就别留出入口（曾经的一个方案），既然留了。。。

这个讨论过，发现拆迁量巨大，匝道更加拥堵，受天气影响更大，不像烟台的行事风格，除非又出什么幺蛾子。另外这个路口看样子想改成山海路港东街一样的十字立交，这点地方搞立交，可以哦

边建边改吗

实际上这种设计还是挺拥堵的，不过南北方向建跨线桥后应该会好一些

有没有大佬知道中间红色部分是隧道还是高架？

按照楼上大佬们说的一涉及拆迁真的一切皆有可能了。

看到一些细节：
土建变更设计调整范围M1Z2K17+891~20+125，全长大约2.23公里，从富顺苑西头到大东夼东头；
明挖范围向西扩展到整个富顺苑西区，意味着富顺苑西区中间要挖开；
截面2-2（南尧街-大东路）道路宽67.4米-68.9米，这意味着南尧小区最南边5栋楼可能要拆掉，新都汇北面那栋老楼也比较危险；
机场路南北方向采用地道跨越路口，与塔北快速路形成三层十字立交；
青年南路路口东侧和通世南路路口西侧都是巨大的隧道洞口；
大东夼路几乎整个路北都要挖开近30米宽，空间似乎不够。

之前见过的明挖段施工图，当时还没看懂这个三层结构是咋回事😂