压缩空气储能，是指在电网负荷低谷期将电能用于压缩空气，在电网负荷高峰期释放压缩空气推动汽轮机发电的储能方式。形式主要有传统压缩空气储能系统、带储热装置的压缩空气储能系统、液气压缩储能系统等等。
近年来我国城市化发展迅速，各地几十层、上百层的高楼如雨后春笋般大量出现，但也出现了使用不足大量闲置的不利现象。对此，结合此前的电梯气垫缓冲装置设计思想，略加改进成为压缩空气储能发电装置！
具体思路如下：在高层建筑的电梯井做好密封后，夜晚利用空余电能将空气从下方的进排气口压缩到电梯井中，在提高压强的同时将电梯推至最高层，从而获得空气的压缩能和电梯的势能。到了白天用电高峰，就打开下方排气口释放压缩空气到发电机组发电，待压力下降到一定程度后，再释放电梯让它从几百米高处自由下落，势能转化为对电梯井里剩余空气的压能，同样进入气轮机组发电，从而达到电能错峰利用的良好效果！
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电梯气垫缓冲装置帖子传送门：https://tieba.baidu.com/p/8237500396?pid=146714523907&cid=0#146714523907

消防局怎么看

如果材料强度够，可以做到压缩一万个大气压力，储能更多...

电梯还可以加上压载重量

这不就是蓄能电站吗，晚上抽水白天发电。关键是损耗比，你做个试试，估计要亏本。

晚上储能早上发电然后到上班时间了还能正常使用上下高楼

冷知识：如果让电梯“自由下落”，那电梯货箱会冲到最顶上，而不是掉下来
冷知识2：如果是真“自由下落”（虽然没人想用这种电梯），换句话说，电梯没有被气压压到最顶上，而是作为活塞存在，那你这套机器甚至存不了几度电
冷知识3：如果你要放弃电梯的正常使用（也就是说气压把电梯压到最顶上，把电机压坏），那要达到你所谓的“一万个大气压”，得出现一种“能在一平方米的平板上放800节复兴号列车组”的新材料

上次不是大家都说那个电梯气垫缓冲装置设计多余华而不实嘛，改成这样比较实用了吧

超级危险，成本过高，不实用。
要搞工业设计，还是老老实实去读读工业设计的书，光YY是不行的。

民科吧都玩虚的，没人关注实用向的研究吗

本来人家用电低谷期，被你弄成了高峰期