09款经典福克斯，一手自用，目前差一点13w公里，今天去把气门室盖垫换了，花了300多，顺便把保养做了，以前京东买的保养，九十多元。打开情况如后图，
一直矿物油伺候（一般是速霸1000或者壳牌hx5，也用过道达尔等），一般都是一万多公里换一次，不超过一万五千公里，修理工把火花塞也拆了一个看了下，3w公里自己换的长效火花塞，已使用10w公里，修理工说状态很好，燃烧很好，不需要更换。另外看了缸里面的情况，基本没有积碳，非常正常，一切OK，车后面叽咕叽咕响的问题也查出来了，是后备箱盖和胶条之间摩擦产生的，是由于胶条老化造成的，可以不管它。

牛，用的速霸2000，9000公里放出来像水一样没有粘度，以后用40的机油也只敢跑8000公里

我也是一直用1000和hx6，不过我五千一换都是自己换，本身也便宜，感觉这发动机用到报废也没问题，不过今天自己动手换了两个下摆臂大胶套，好家伙差点要我命，太难弄了

一万公里还是用全合成。上次用嘉实多的矿物油，4个月2000公里就衰退了，发动机噪音大的不得了，赶紧换全合成机油。

不错，发动机很干净

兄弟检查一下你的车子有没有烧机油的情况，火花塞螺纹上有机油，一般都是气门油封，出了问题

老车耐造的就要用普通的机油

不烧，我一万多保养中途也没有添加过机油，以前观察过，开过几千万把公里，机油大概会从标尺中部下降到下限的样子，如果添加，大概需要添加两三百毫升即可回到原位，我个人认为应该属于正常损耗。螺纹的机油应该是气门室盖漏油造成的，123缸的位置都渗漏，23缸在一起的，4缸不漏，修理工拆的一缸，仔细看图可以看出，一缸没有火花塞。

我一直用的5w-30，从来没改动过，中途因为发动机噪音大，买过一次200多的半合成，无任何效果，后来才发现是发动机支架造成的。
中途有次平安送过一次保养，很大方，送的是美孚一号，4+1升。用后感觉也没有什么特别的感觉。
目前车子油耗表显是7.8，实际也差不多，如果城区多点，表显会增加，如果高速多点，表显会降低，一般在7-9个之间徘徊，我这个车纯高速，不开空调，实际油耗在6以内，全高速能开900左右。高速我一般都是开定速巡航。
我的车是手动档～

楼主只换垫么，没换盖子么？

这13万公里还很干净啊

楼上有说踩到5000就拉缸，这个是不可能的哈，除非是假机油
我的车以前高速5000多持续跑过5分钟，没有任何问题，当时说是除积碳，都是交智商税。平常注意适当高转速换档，跑跑高速，没任何问题。
目前高速跑140，发动机转速也4000了，这马自达发动机只要状态正常，随便跑，随便踩，当然转速高，磨损会增大，能慢点的地方就慢点，没必要太杠。
该干的时候要干，没必要的时候也不要瞎折腾。
其实手动的踩到五六千转的机会并不多，反而自动的容易，我开锐界，好几次都踩到红线了，说动力，还是手动的给力，如果福克斯是2.0t配手动，那车肯定是要飞起来的，哈哈哈，不过那时候生命估计也没的保障了。

我换了铝合金盖子和密封垫，2年了没发现渗油痕迹，就是时速到80时发动机光吼震动大不提速，松油门再踩油门速度就会上去