大家很多人都想让86复活吧，但丰田那个FT86根本啥也不是。
我看让86复活，丰田可以参考一下路虎的卫士
很原始吧，但86可以以他为蓝本。
二楼继续。

下面我来发一组卫士的图片，希望大家有所感触。

这是在售的卫士，路虎卫士的精髓未变吧。
所以86可以这样：
1.仍然是方头方脑的，前面TRUENO的标不变。
2.6速手动变速箱是必须的（可以仍然用“狗腿”档把增加怀旧感。
3.老86的100多马力的化油器发动机是在不行了，丰田可以直接上凯美瑞的那款2.0发动机，采用高转速调教，8000转能爆发出220匹以上的功率，就可以了。如果丰田想狠点，2.4也行。
采用了高转速发动机，颇有头文字D里文太的86的神韵。
另外，在保持车舱内饰复古的情况下，增加行车电脑、座椅加热，都是可以的。
跳灯设计是不能用了，因为它在出事故是会对行人造成伤害，已被禁。但影响可能不会太大。
车轻是必须的，一定要在1.3吨以下，保持传统。
尾部除了灯组可以换成LED，别的都别而动，排气管来个镀铬的。


定价高一点也会有人满单的。
上市后，对手锁定翼豹、宝马1系、高尔夫GTI、尚酷、思域TYPE_R之类的。
及时贵一点‘配置低一点’，也阻挡不住爱好者的购买热情。
这是一个可以让丰田的运动形象复兴的机会！

刹车系统，前后通风盘是必须的，甚至可以用BREMBO\ENDLESS之类的（像evo就是brembo的）。17/18寸的轮圈，米其林225轮胎。

排山倒海的广告也可以上！

头文字D又能爽一把了。

回复：3楼
1.大部分86都是LEVIN的,TRUENO型号是跳灯的,正如你后面所说跳灯已经被淘汰了
2.86的马力来说用不上六档变速箱
3.老86的发动机不是化油器的,点电喷的,是当时极先进的NA发动机,现在也仍是韧性极强的高输出发动机,86的高输出性能靠的是高效的升功率,而不是无耻的大排量,这也是它吸引人的魅力之处,如果装个2.4的中年人士车型的发动机下去,那就不是86了

回复：3楼
1.大部分86都是LEVIN的,TRUENO型号是跳灯的,正如你后面所说跳灯已经被淘汰了
2.86的马力来说用不上六档变速箱
3.老86的发动机不是化油器的,点电喷的,是当时极先进的NA发动机,现在也仍是韧性极强的高输出发动机,86的高输出性能靠的是高效的升功率,而不是无耻的大排量,这也是它吸引人的魅力之处,如果装个2.4的中年人士车型的发动机下去,那就不是86了


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1.大部分86都是LEVIN的,TRUENO型号是跳灯的,正如你后面所说跳灯已经被淘汰了
2.86的马力来说用不上六档变速箱
3.老86的发动机不是化油器的,点电喷的,是当时极先进的NA发动机,现在也仍是韧性极强的高输出发动机,86的高输出性能靠的是高效的升功率,而不是无耻的大排量,这也是它吸引人的魅力之处,如果装个2.4的中年人士车型的发动机下去,那就不是86了


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1.大部分86都是LEVIN的,TRUENO型号是跳灯的,正如你后面所说跳灯已经被淘汰了    2.86的马力来说用不上六档变速箱  3.老86的发动机不是化油器的,点电喷的,是当时极先进的NA发动机,现在也仍是韧性极强的高输出发动机,86的高输出性能靠的是高效的升功率,而不是无耻的大排量,这也是它吸引人的魅力之处,如果装个2.4的中年人士车型的发动机下去,那就不是86了  

1.大部分86都是LEVIN的,TRUENO型号是跳灯的,正如你后面所说跳灯已经被淘汰了
2.86的马力来说用不上六档变速箱
3.老86的发动机不是化油器的,点电喷的,是当时极先进的NA发动机,现在也仍是韧性极强的高输出发动机,86的高输出性能靠的是高效的升功率,而不是无耻的大排量,这也是它吸引人的魅力之处,如果装个2.4的中年人士车型的发动机下去,那就不是86了