ps：
这些想法都是基于目前流传最广的废除体育西路中央轨道并填充作为站台，3号线天河客运站方向仅保留石牌桥-体育西路隧道（绿色部分）作为3-10联络线的情况讨论
1、蓝色部分为地下三层新建换乘大厅，通过通道与扶梯（黄色部分）连接至体育西路中央隧道与体育
西路-石牌桥方向隧道（红色部分）
2、废弃隧道拆除轨道改建为换乘通道
3、体育西路中央隧道：
（1）体育西路中央隧道与天河路站连接点位于-2.5楼，与10号线天河路站站台（-4楼）与隧道之间通过通道与扶梯连接（北部黄色部分）
（2）与体育西路通过隧道与新填充的站台之间的新建扶梯连接
4、体育西路-石牌桥方向隧道：
（1）隧道与天河路站连接点高度位于-3楼，直接接入-3楼换乘大厅
（2）与3号线体育西路站站厅通过扶梯连接（南部黄色部分）
通过这样的做法达到比较方案3类似的效果，并在高峰期可以形成单向通道
神通广大的吧u们麻烦看看这样子修可不可行捏（设计图原图（p2）来自地铁族）
#广州地铁#
#体育西路#

这两站能否合并为一站？

这个换成通道恐怕通风井不够吧 而且太窄 过不了消防？

和apm连起来是当摆渡车吗

顶

楼主离天河客运站地铁近吗

可以拍一下天河客运站的站厅平面图吗